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一辆车，如果以多数车主的用车频率：一火两次，平均每次打火时间2秒，一般起动机的易损周期是十万公里，按五年跑了十万公里计，那么起动机一共工作7300秒，不过2小时多一点，起动机的寿命大概只有2小时。
汽车发动瞬间，蓄电池会为起动机提供300-400ah的电量（能让1A的用电器使用300小时以上），瞬间电流达到200-400A，大约是一台普通家用电冰箱的500倍，可以说车用起动机是工作在相当恶劣的工况下。幸运的是，每次启动汽车的时间一般不会超过两秒，由于工作时间短，起动机有充足的时间散去启动发动机所带来的热量。
不同的车主开车，起动机是使用寿命有很大差异，有的车从新车一直开到报废，起动机也没换过，有的车主可能用2-3年就把起动机用坏了，对起动机来说，使用、养护的差别对起动机寿命有很大影响，下面考米汽车就和大家说说起动机使用的一些注意事项：
汽车发展至今，已不仅仅是代步工具，更是具备安全、 舒适 、 娱乐等性能的集合体 。 而实现这些配置的正是不同的电子器件；电子电器对整车空间、功能、性能、成本、装配 、 开发周期等各方面都有更高更复杂的要求，传统的原理及线束设计已经远远不能满 足 。 而且随着汽车行业平台化和模块化的发展，整车电子电器的开发也必须遵循一定的次序和规则，顺应汽车行业和企业自身发展方向。
因此 ，在平台规划和项目规划前期，就要开始EEA 的规划，从而对电子电器系统开发进行有效管理和控制。电子电器平台及开发如下图所示 。
首先我们来看看启动马达是什么样的吧。下面是神钢495D里面的启动马达，
虽然看起来个子不大，但是它起到的作用还是非常大的
启动马达一般由传动机构、控制机构（电磁开关）和直流电动机组成。启动马达的工作原理就是将蓄电池的电能转化为机械能，从而驱动发动机上的飞轮旋转，这样就实现了发动机的起动。
直流电动机产生电磁转矩，也就是说直流电动机负责转动工作。传动机构则使启动马达驱动的齿轮啮合入飞轮齿圈，将启动马达直流电动机上的转矩传给发动机飞轮，船用1202068起动机开关，带动发动机曲轴旋转，驱动发动机各部件进行工作循环，直至发动机启动；在发动机起动后，使起动机自动脱开齿圈。电磁开关则是负责接通、切断直流电动机与蓄电池之间的电路。
