农村太阳能路灯 淮北太阳能路灯厂 使用寿命长
价格：面议
锂电池太阳能路灯的缺点
太阳能锂电池路灯的缺点有什么？锂电池就像一阵风迅速占领了太阳能储能系统大壁江山，现在市面上使用多的为18650锂电池，其型号的定义法则为：如18650型，即指电池的直径为18mm，长度为65mm，圆柱体型的电池。任何事物在发展过程中，都是不停的在完善自己，今天小编为大家介绍一下锂电太阳能路灯的缺点。
一、维修售后
太阳能锂电路灯在使用中难免会出现不亮或者一些其他故障问题，传统的控制器安装我们都是介意安装在灯杆底部，这样方便更换维修判断。锂电池的安装是在太阳能电池板底端，这样就带来一个问题，当出现故障时，我们必须使用吊机或者攀爬到顶端工具，这样会加大后期的维修售后成本，我们建议加大太阳能电池板和锂电池的容量，另外一方面锂电控制器都加了自动半功率功能，延长了太阳能锂电路灯的阴雨天数。所以这个弊端也是个伪小的，只要我们使用的控制器质量过硬，这个问题就已经解决。
二、使用环境
太阳能路灯现在是全国农村照明的宠儿，我国地域博大从南到北在温度上有所差异。磷酸铁锂电池的放电电压非常平稳，一般为3.2 V，放电后期（主要指剩余的10%容量）电压变化较快，截止电压一般为2.5 V。环境温度特别是低温会对磷酸铁锂电池的放电容量产生影响：-20℃的放电容量是常温容量的45%，-10℃是常温的65%，-5℃是常温的80%，0℃是常温的90%，0℃～20℃的放电容量变化非常小。所以在北方这些寒冷的地方，使用普通锂电池哈是有一些困难。但是有锂电池厂家开始制作出适合低温的锂电池但是其成本非常高。
作为太阳能厂家来看，我们发现锂电太阳能路灯优大于弊，如果大家有什么关于路灯照明的问题可以直接联系我们。
如何提高高杆灯的使用寿命
作为目前社会新能源的大型照明产品---高杆灯，由于其价格较高致使很客户都很关心其使用寿命长短的问题，毕竟是几万元的东西，假如用个三五年就坏了也很不划算的，那么高杆灯的寿命究竟有多长呢?
高杆灯主杆:超过20米的高杆灯主杆通常会采用壁厚为5.6mm的钢板为主材，灯杆卷好后由大型埋狐机对接缝处停止焊接，焊接部位的坚实水平不逊于整板坚固度，高杆灯整体焊接实现之后需要对内外侧表层停止热镀锌处理，合格的镀锌工艺能保证主杆15年内不会生锈，当然不合格的镀锌工艺一定不会达到这个效果，然则毕竟钢材壁厚都是在5mm以上，即使生锈了那没个十年二十年的也不会锈糟，以是高杆灯的主杆基本就坏不了，除非打算换外型把它更换掉。
起落体系:起落体系算是高杆灯的一个核心部门了，灯盘的起落动作完全依赖于起落体系，高杆灯的起落体系主要是卷扬机和钢丝绳，能够这样说，假如钢丝绳不坏，卷扬机几十年都坏不了，为什么这么说呢，先卷扬机这套设备是安装在主杆里面的，风吹不着雨淋不着的不会造成线路老化，其次卷扬机是很少启动的，假如灯头光源10年不坏的话那十年也不用动它。以是说想让起落体系坏都是很难的。
高杆灯灯盘的感化是装载光源用的，外型种类很是多样化，然则万变不离其宗，再多的样子也都是通过折弯焊接实现的，其牢固水平坚不可摧，装配十个二十个的400瓦低压钠灯至多算是大马拉小车——熟能生巧，想让它坏也难了去了。
不论是LED灯头照样低压钠灯，它们都属于电子范例的产物，电子产物对任何门外汉来说都是只知其然而不知其以是然的，这类器械的好坏从表面是基本无法看出来的。光源是整套高杆灯的主要象征物，因为高杆灯便是路灯，路灯的感化便是照亮，光源坏了就等于高杆灯坏了，以是光源质量的抉择显得尤为重要，在设置装备摆设光源时务必抉择
交通信号灯的灯杆安装方法
交通信号灯做为城市道路的一种交通设施，它的安装是必不可少。而灯杆是交通信号灯安装过程中，必不可少的一个组成部分。它的主体由钢质灯杆、基础、悬臂、支撑臂、拉杆及固定件等附件组成。颜色，一般为灰色或银灰色。交通信号灯的灯杆安装方法：
1、机动车通行信号灯灯杆
机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0.3m至1.0m处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与交通信号灯杆体之间应均匀焊接加强筋。
2、非机动车道信号灯杆
非机动车交通信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.3m至0.8m处应留有穿线孔。
3、人行横道信号灯灯杆
人行横道信号灯灯杆灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0.5m处应留有穿线孔。
交通信号灯灯杆的安装基础：宜采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。预埋穿线管内径应大于Φ50mm，弯曲角度应大于120°。交通信号灯杆保护接地电阻应小于10Ω。交通信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。
太阳能路灯厂家简述系统配置
一：太阳能路灯系统配置不合理
太阳能路灯由4大部分组成，太阳能电池板是发电的，蓄电池的储电的，光源是用电的，太阳能路灯控制器是控制3个工作用的，如果太阳能板匹配太小，当天发电量不够光源的照明，这样太阳能路灯就会提前熄灭，不能按照设置的时间正常工作。
二：蓄电池质量
在太阳能光伏发电系统中，蓄电池是重要的组成部分，约占系统价值的20 %～30 %。它放电电流较小，放电深度较小。根据系统设计富裕量不同，一般以24 小时率放电，放电深度为70 %。多数电池与PV 系统被安装于偏远地区的室外，所以系统（包括电池）通常工作的环境较为恶劣。比如温度变化大、海拔高、人工和维护困难等。这就要求电池必须具有更加可靠的性能、更加宽泛的操作条件，同时还要有合适的寿命。如果蓄电池删减严重，也会造成照明时间不够。
三：太阳能控制器的稳定性
太阳能光伏系统中，蓄电池充电由太阳能电池直接提供，其充电电流和充电电压随着太阳辐照强度变化而变化，充电电压不够（欠充电）和充电电压过高（过充电）时常发生。另外系统中充电电压如果不能根据温度变化自动调节，容易造成蓄电池充不饱或者过充，所以在太阳能板和蓄电池之间的太阳能充电控制器尤为重要，如果太阳能控制器不能进行充放电保护，不具有温度补偿功能，或者质量不稳定，一段时间运行后失效，其结果使蓄电池失效，这样同样造成太阳能路灯不能正常工作。
