全可溶桥塞 桥塞生产厂家 Y257R可溶桥塞
价格：面议
本公司承接大小不等的可溶桥塞等井下工具研发、生产、安装、调试、培训等服务。服务为先、诚信为主、质量为本、科技兴业，进行合理收费，让客户更满意。
可溶桥塞厂家介绍桥塞特点及施工方式
桥塞特点
①结构简单，下放速度快，可用于电缆、机械或者液压坐封。
②可坐封于各种规格之套管。
③整体式卡瓦可避免中途坐封。
④采用双卡瓦结构，齿向相反，实现桥塞的双向锁定，从而保持坐封负荷，压力变化亦可保证密封良好。
⑤球墨铸件结构易钻除。
⑥施工工序少、周期短、卡封位置准确、深Du误差小于1m，特别是封堵段较深、夹层很薄时更具有明显的优越性。
施工方式
桥塞根据下井方式，分为电缆输送和油管输送两种。
Y457R可溶桥塞用途及工作原理
用途
可溶桥塞是一种以水溶性材料设计制造的临时性封隔桥塞。主要应用于直井或水平井套管内分层分段压裂或其他临时性的封堵作业。
结构与工作原理
公司设计有多种可溶、可控性等级(包括C、L、M、H级)的典型可溶、可控桥塞产品(包括Y257R型、Y457R型)。以Y457R型为例，该系列产品主要由可溶可控压裂球、中XIN管、推力环、卡瓦、卡瓦锥体、胶筒、引头等组成。
可溶、可控桥塞中XIN管上端经拉杆与坐封工具芯轴连接，坐封推筒抵至推力环，采用电缆泵送或油管输送将可溶、可控桥塞送至设计坐封位置，经过校深，确定位置后，坐封工具点火或地面泵入液体，坐封工具启动，推动适配器推筒相对向下运动(适配器拉杆连接在坐封工具芯轴上)，推筒推动卡瓦相对向下运动，卡瓦被锥体撑开，卡瓦牙咬住套管内壁实现锚定，胶筒受到推力变形扩展，实现密闭套管内腔。可溶、可控桥塞完全坐封后，坐封工具继续推动推筒相对下行，当推力达到脱手销钉的剪切力时，适配器拉杆剪断中XIN管上的脱手销钉，坐封工具与可溶、可控桥塞脱开，实现丢手。
可溶、可控桥塞坐封后，投可溶可控压裂球，球坐落在可溶、可控桥塞锥体上，形成单向封堵。压裂过程中，可溶、可控桥塞封闭了下部层段液体流通通道，对上部层段进行压裂施工。压裂完毕后，下部层段的流体能够通过预留的通道流动，从而进行正常的放喷或生产。
可溶桥塞操作规程是什么
1.桥塞(球座)用于封堵作业时，工具下井前一定要对井眼进行充分的通井、刮管和洗井处理;
2.下井前严格检查与送入工具的组装状态，各部分连接剪销一定要坚固，送入工具外筒与桥塞锥体之间留1mm间隙，降低桥塞意外坐封风险;
3.管柱送入或电缆送入时，一定要严格控制下放速度，送入速度控制在100m/min以内，严禁猛提猛放或冲击作业。采取泵送方式时，推荐泵送排量1.5-3m3/min,较大不超过4㎡3/min;
4.水平井分段压裂井使用时，一定要准确计量顶替量，每段压裂结束后采取5-8㎡3交联液加一个井筒顶替液，提供更干净的井筒，更有利于下一个桥塞(球座)的关入和坐封;
5.采用液压坐封桥塞作业时，泵注压力按5MPa一个台阶，每个台阶稳压1分钟，确保平稳坐封。
为什么研发可溶桥塞
桥塞发明于二十世纪八十年代，由于它施工工序少、周期短、卡封位置准确，所以一经问世就在油气井封层方面得到了广泛应用，基本上取代了以前打水泥塞封层的工艺技术，成为试油井封堵已试层，进行上返试油的主要封层工艺。
但是随着近些年的发展使用过程中发现，桥塞下入过程中一旦遇阻，稍有不慎就会提前坐封，大大影响工期及成本，并且由于井深导致普通快钻桥塞的钻磨更加困难。而大通径桥塞又局限了套管内径，影响了后期更多生产作业要求。
因此诞生了一种新型桥塞———可溶桥塞。它具备普通桥塞的所有功能，同时也具有新的特点和优势。
1、其中的可溶球在没有溶解之前不影响桥塞边部的流通；
2、可防止外界污物等进入到桥塞内部；
3、桥塞在连接时的安装定位更加准确；
4、提高了桥塞外表面的机械性能和抗挤压能力；
5、桥塞在溶解过程所产生的应力分均更加均称，提高桥塞在溶解时的效果。
国内油田应用表明，可溶材料工具具有强度高、力学性能好、可溶等性能，大大推进了工艺技术的进步，解决了目前分段压裂工艺中存在的许多问题，节约了施工时间，提高了生产效果。
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