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近些年来，使用导热油作为换热介质的工业企业越来越多，这是因为传统的水蒸气加温介质受到了加热温度的限制。一般情况下，水的加热温度不能超过180℃，超过这个温度时，水的饱和蒸汽压为1MPa，在250℃时，水的饱和蒸汽压为4MPa，而当水蒸气升温至350℃时，水的饱和蒸汽压徒升至16.8MPa。而导热油的温度在250~350℃时仍为常压。
以导热油为加热介质的换热系统被称为热油炉或导热油炉。热油炉加热方法是利用循环油泵强制导热油在系统中换热，将热能输送到用热设备后，导热油品牌，再返回热油炉中重新加热，称为闭式循环供热系统。
导热油换热系统具有热能损失少，节能等特点。缺点是需要定期更换导热油，导致生产加热成本较水加热要高。所以力求选择长效、经济的G品质导热油就更加重要。目前，导热油加热越来越被各个工业制造企业所重视，以广泛用于木材干燥、熔化沥青、烘烤食品以及化工加热物料的行业中。
在用导热油劣化后，若不及时采取措施进行处理或更换，容易在锅炉受热面及传热系统中造成结焦、积碳、腐蚀等危害，影响锅炉的运行，严重时甚至引发炉管烧损及泄漏、火灾等事故。因此，当在用导热油因过热、氧化或污染造成残碳、酸值、运动黏度等达到“停止使用质量指标”时，应停止使用，对于尚具有回收处理价值的可进行回收处理；对于不具有回收处理价值的则应及时更换。
在用导热油劣化或受到严重污染后，往往易在传热系统的管道中结焦或积垢，在换热面上或管道内形成热阻和流阻，影响传热，浪费燃料。另外，大量的实践表明：换油时，若锅炉和系统的管壁上粘附较多的已劣化的导热油，如果不进行清洗或者清洗不干净，则更换新油后，残留的劣化导热油或污染物容易对新注入的导热油产生促进作用，导热油燃点要多少温度，促使其加速劣化，会造成较大的经济损失。
导热油是一种常用的有机化学是一种热载体，分成矿油型及生成型两类，现阶段在我国中国矿油型高温导热油应用的较为普遍。大体上说，高温导热油物理性质较平稳，并不像轻油那样非常容易点燃。其首要特点是：
1.在规范的应用温度范畴内，耐热性不错，L-QB320导热油，结垢少，使用期限较长。
2.在规范的应用温度范畴内，导热油，传热性能、流通性能及可泵特性优良。
3.开口闪点、着火点及自燃点均较高，在许用温度及密封情况下不易起火点燃。
4.渗入水或低沸点成分时，受热后蒸汽压会明显提升。
5.超温的时候会产生裂化或缩合反应，在器皿、管路中结垢或积炭。
6.受热后容积胀大明显，膨胀率远高于水。升温100℃，容积膨胀率可达8%～10%。
7.温度高过70℃时，与大气触碰会被明显空气氧化，其受热工作中系统软件需密封性，而只准许其在70℃以内的温度与大气触碰。
8.微毒无气味，不浸蚀机器设备，对环境危害不大。
9.凝点较低，沸点较高，低沸点成分含量较少。在应用温度范畴内，蒸汽压不高，挥发损害少。
