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于1960年后期在美国市场销售。刚开只是为越野的游戏，而逐渐广泛地成为比赛、实用性、家庭休闲用等等。
从80年始，各个厂商参与并且针对各种用途投入了原型的作。结果在85 ~ 87年造成美国市场大流行。同时原型车也由三轮改变至四轮。
而随着四轮车辆的增加，从未制造的四轮驱动式原型车也开始发展出来........而实用性的需求，也大幅扩展开了。市场正由北美、欧洲、大洋洲延续至。
根据排量大小并结合车辆的外部特征，美国通常将全地形车分为：
①少儿型（Youth），排量小于等于125毫升，主要供少年、儿童使用。
②实用型（Utility），其外形方方正正有点像吉普车（台湾地区称其为“吉普型”），大特征是增设了前后置物架，具有多种功能且实用性极强，可运载货物、农田耕作、等。
③运动型（Sport），流线外形极具运动气息，四轮沙滩车，适合高速、飞跃、特技等，国外全地形车赛事的车种都以此型为主。
沙滩车轮胎如何保养
沙滩车因为常常用于越野等等，沙滩车批发，因此是比较消耗轮胎的，在车辆的配件中轮胎还是属于较为昂贵的，所以我要平常要对沙滩车轮胎做好保养工作。
1、沙滩车在高速行驶过程中一定要保持车距，避免不必要或经常地制动(刹车)，这样做会有效减少摩托车外胎以及内胎的损害，春风沙滩车，要对轮胎花纹深度时刻注意，因为花纹在接近磨平时会跟路面摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2、沙滩车轮胎保养还要看轮胎负载量，轮胎负载量跟气压对应关系，要是轮胎的负载量过高就类同低气压，这会损坏轮胎，要是常常处于超负荷，轮胎的使用寿命就会较少20%-50%，错误的装载方式使轮胎负载不均匀，而造成个别轮胎寿命降低。
3、轮胎充气压必须符合对不同种类、规格轮胎所定的气压。要是轮胎气压过高或者是不足会导致花纹沟底龟裂、帘布层脱层、异形磨损、轮胎等损坏，要是持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%;同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
4、要适当对轮胎换位(坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎)，轮胎磨损一定要保持均匀，延长使用寿命，外径稍大的轮胎要安装在外轮。
5、轮胎翻修的前轮不要使用，前轮采用竖线条花纹，后轮采用横线条花纹。
6、轮胎磨损处于磨耗标记就要进行更换，冬天气温相对较低，补充轮胎气压，保持规定气压范围，轮胎刮痕检查，东莞沙滩车，橡胶轮胎秋冬季易变硬而显得较脆，轮胎易漏气扎胎，胎纹内夹杂物要市场清理。
