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飞轮齿圈故障原因：
1）在起动发动机时，发电机组齿圈加工，由于起动机齿轮与飞轮齿圈产生撞击或因两者牙齿啮合不良，造成打坏齿圈。
2)起动机的电源接通过早，使起动机齿轮与飞轮齿圈撞击。
故障检修：
防止起动机电源过早接通。齿圈齿单面磨损时，可将齿圈翻面使用；当个别齿损坏时，可继续使用，但在齿轮啮合不进齿圈时，齿圈加工，可用手摇柄先摇转下曲轴，使坏齿圈与起动机齿轮错开；若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳，则是齿圈磨损失去平衡而造成的，应校正平衡。换齿圈时的加热温度不能超过400℃，否则会使齿圈失去硬度而不耐用。
飞轮齿圈的的五种常见损伤应怎样检验和维修呢？
飞轮齿圈若有个体齿破坏、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边利用。若凌驾齿长的30%或一连破坏4齿，以上应调换。
飞轮齿圈的调换
换用的新齿圈与飞轮外圆的共同过盈量一样通常为0.30—0.60mm，安置时应将齿圈加热到350℃--400℃，趁热压至止口。
飞轮上的标记标记：
在飞轮轮缘上作有暗号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点；六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的暗号与外壳上的暗号对正时，恰好是压缩上止点。
为什么飞轮齿圈会具有经济效益?
飞轮齿圈行业是我国现在较具潜力和发展为迅速的产业，不仅给我们带来了方便还给我们带来巨大的经济效益，下面我们就来看一下飞轮齿圈为什么具有这么强的经济效益。
1、我国经济的发展，人们生活水平的提高，私家车的不断增多，齿圈加工商，使得飞轮齿圈行业快速、发展；
2、飞轮齿圈行业本身所具有的价值，使得经济性更加得以体现；
3、国家不断加大对飞轮齿圈鼓励，使得发展更加的快速；
4、符合国家的经济发展需求，代表着时代发展的要求；
5、紧跟我国经济发展的步伐，充分融入到经济建设上来。
以上这几点就是飞轮齿圈经济效益的具体体现。
