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发布时间：2022-05-23
如果智能停车场管理系统，道闸手动操作，它应该被控制的停车控制系统，以发现隐藏的故障，应首先检查每一个停车设备的电源是正常的，所有的线条都松关，系统的通信线路，控制线是正常的;当上述检测所有正常时，深圳停车场工程分包公司，应怀疑停车场收费系统控制电路板故障，这时候尽快以消除故障原因，我们建议使用可互换的排除方法，例如，肇庆停车场工程分包公司，可以入口工作正常停车系统控制主板交换无法正常工作退出，测试是否正常，通过交流，逻辑判别，可以快速，准确地查找出故障节点;故障识别同时，也应该注意一些细节，江门停车场工程分包公司，如检测，可以通信设备，计算机软件是人为错误，并设置用户的权限改变，以及是否遭受爆裂或不可抗力外停车设备因素的损害。
怎么样的地下停车场设计才能更好的满足客户需求呢？其实很简单，那就是从用户需求出发，以用户导向去设计。近年来，各大停车场设计公司经过不断的发展和经验积累，深刻认识到客户需求和体验的重要性，通过对客户和用户需求的研究，使得停车场业态上升到了一个新的高度。
公共停车场(库)应设置无障碍机动车停车位，其数量应符合下列规定：
① Ⅰ类公共停车场(库)应设置不少于停车数量2％的无障碍机动车停车位；
② Ⅱ类及Ⅲ类公共停车场(库)应设置不少于停车数量2％，且不少于2个无障碍机动车停车位；
③ Ⅳ类公共停车场(库)应设置不少于1个无障碍机动车停车位。
停车场内交通诱导系统设计
1行人诱导系统设计
根据停车泊位布局和行人出入口、电梯及楼梯的布置情况，结合安全出口指示杯志，在明细的构件上，停车场工程分包公司，设立停车泊位分区及编号标志、行人通道标志，引导行人迅速找到车位，保证停车场内行人通行的安全。
2车辆诱导系统设计
根据停车场内部的交通组织，在地面划设行车方向标线、泊位线及泊位编号。同时，以视线范围内必须设置相关交通标志予以指示车辆安全行驶，并保证“不误导、不重复、不遗漏”为设计原则，在墙、柱或明显的构件上，设置相关的指示、禁令等交通标志，以正确引导停车场内车辆的安全行驶。
