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人员素质原因
现代海关运行需要高素质的人员进行运行管理，以提高货物通关效率。目前，我国海关工作人员队伍庞大，物流货运报价，人员结构陈旧，整体文化程度偏低，部分海关人员对海关通关业务不熟悉，造成通关业务不熟悉，造成通关业务不熟悉。二是进出口代理商、报关员素质不高，造成报关单制作过程中经常出现差错，影响通关效率。
总之，通关是国际物流过程中的一个重要环节，在通关过程中存在许多因素对通关效率产生影响。为此，应积极加强对各种影响因素的控制，优化通关环境，完善海关通关制度，不断提高通关效率。
核销
出口商应在收到外汇后30天内凭核销单、银行出具的出口收汇核销联到外汇管理局办理出口收汇核销。
核销单遗失并补办
对空白核销单，外汇局进行注销。对已服关的核销单，凭出口凭证核销。对要求补力出口国联的，出口单位应凭税务部门签发的与该核销单相对应的出口末退积征征，向外汇局书面申报单办理出口核销手续，经批准后，出口单位应凭税务机关签发的报销单证明向外汇局提出申请。
报关单填写事项
出口商遗失报关单的，义乌到无锡物流，凭外汇局出具的未核销证明，物流公司货运，向海关补办。
政策影响
一般国家都会限制进口，鼓励出口，所以进口征收的费用很高。拿拼箱来说，一般承运人都是将货量较小的几单生意装在一个集装箱内，到目的地再拆卸下来。那么他所需的装卸费用在国内外就是不同的。这其中的费用承运人不可能全部承担，终就会算到海运费里。
无论走哪种运送线路，采用哪些标价方法，采取什么定价方式，物流专线货运公司，成本导向定价法也好，需求导向定价法，竞争导向定价法也好，都不可能使运费为零吗，不会有一个公司愿意自己吃亏。
老话说得好：“羊毛出在羊身上”，你就觉得自己这是白白得了利润了？表面上看是退海运费给你，实际上它早已以另一种形式损失掉了。我们来算一笔账，加入目的港征收高额的提货费用，或者港口的个性杂费和附加费。那么算算总账，你很快就会明白了自己到底是赚还是赔！
世界上没有免费的午餐，各位外贸人在海运贸易中要多留心，谨慎选择合作伙伴。特别是在询价环节一定要问清楚海运费、港口杂费和附加费。不能贪图那一点蝇头小利就着急与货代公司签约，以免出了事花更多的金钱都不一定处理好。
