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独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力来源，可以独立工作，不受发动机工作状态的限制。在我国冷藏车行业中还有一种比较特殊的冷机：比如载货车、挂车选用的独立制冷机组也不同，湖北冷藏车制冷机组，载货车多选用中型独立制冷机组；半挂车多采用大型制冷机组，也就是我们常见的布置在挂车前方的制冷机组。当然并不是说厢体6米是的限制线，还得看大家各自不同货物的要求，可以根据需求灵活选择，毕竟适合自己的才是的。根据所运货品温度要求来选择。
冷藏集装箱的结构设计优化原则是，在满足ISO标准及箱主对箱体的基本强度要求的前提下，根据强度试验结果及等强度设计原则进行优化设计，大限度地减轻箱体重量，变形量大除提高强度，冷藏车制冷机组多少钱，变形量小处则适当降低强度，设计时要充分利用平板折筋大幅度提高强度的原理，采取不同的折弯方式满足各部位的强度要求，尤其是薄板折筋，只要设计合理，可取消相应的额外加强件。
冷藏车的制冷原理水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，冷藏车制冷机组安装，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，冷藏车制冷机组厂家，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。
