产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：攀枝花机场跑道抢修水泥批发
行 业：建材 水泥砖瓦 水泥
发布时间：2022-05-05
山西忻州机场跑道病害采用抢修宝RT-1
山西省忻州机场跑道损坏病害采用瑞泰新材料有限公司的抢修宝RT-1修补材料，该材料是一款国内新材料新技术养护修补材料--超早强修补砂浆，用于：机场跑道、高速公路、公路局、市政道路、农村公路、厂区及高速服务区好加油站的水泥混凝土路面（桥梁）修补。15分钟凝固，1小时开放交通，无需洒水养护，的机场跑道修补材料，大大节省了养护费用及节约了养护时间，为飞机的正常通行创造了有利条件。
随着我国航空事业的高速发展，新型飞机的的运用，对机场跑道的质量要求及修补养护标准更进一步的提高，不管是机场还是民用机场。机场跑道修补本来就是作为一种的修补养护，要求自然不能忽略。抢修宝RT-1修补材料作为机场跑道的修补材料，不仅具有的抗压能力和粘结性能，而且美观系数高，耐久性能高，，施工工艺简单。为机场航空事业的养护修补事业提供了方便，为飞机的机场跑道的平整度和安全飞行创造了有利条件。抢修宝系列修补修补不失为机场跑道的不二修补材料。具有良好的产品优点立足于水泥混凝土路面的修补施工养护工作。
福建某机场坑槽病害惊现新型修补特材
近期，福建某机场出现坑槽裂缝等路面病害，严重影响了机场道面的正常使用。而机场道面对路面强度的要求非常高，当道面发生路面病害，一般的水泥路面修补料是不能满足机场跑道的质量要求的，需要使用机场的水泥路面病害修补料，并且这类材料具备高抗压、抗折、耐磨、无收缩无老化的材料特点，否则会影响机场跑道的修补质量。
为此经研究决定，采用施工简单，开放时间短的新型路桥养护特材。经过大量的实验对比，选用了瑞泰新材料有限公司研发生产的“抢修宝RT-1”机场抢修材料，该材料以其通航速度快、修复强度高、易操作性受到很多机场的青睐。
“抢修宝RT-1” 区别于其他修复材料，比快干水泥技术更前沿，产品性能更稳定、施工更方便。对于跑道上出现的坑槽、断板、裂缝、啃边等等病害，15分钟凝固，1小时左右即可开放交通，无需养护，施工方便。
机场道面啃边/断角/麻面/坑槽修补材料
机场道面由于航班频繁，风吹日晒，不可避免的会出现一些啃边/断角/麻面/坑槽等的病害，这些病害的出现会对飞行安全造成隐患，须及早修补。
“抢修宝RT-1”机场水泥路面修补料为您提供机场跑道道面修复方案，该材料须具备高抗压、抗折、耐磨、无收缩无老化的材料特点，而且施工简便，15分钟即可凝固，1小时便可正常通行。且无温度要求，-15℃至高温45℃都可正常使用，是目前通航时间快、适应全环境温度的机场主选材料。
“抢修宝RT-1”企业经过大量分析研究、实验对比，研发出的主要针对机场，高铁路面发生病害进行高质修补的修补材料，具有高粘结力、高自密实度、高抗折、高耐磨、与原始路面相溶性良好，不仅可以实现强度质量高的修补，同时还能实现全气候条件无色差修复。不仅如此，企业还储备了大量的修补案例方案，针对不同的自然条件病害类型提供完善的技术支持和售后服务，对于疑难问题客户，还会派技术人员现场培训，保证您的施工通畅，无后顾之忧。目前在国内，瑞泰抢修宝RT-1是性价比极高的机场道面修补材料。
产品说明：
瑞泰混凝土道路修补料是我公司自主研发的一种新型道路、桥梁修补材料，此材料是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成，其主要特点是在保证有足够的施工时间前提下，自加水起4-6小时，抗压强度达到30Mpa以上，可以达到通车的要求。
产品特性：
早期强度高、后期强度不倒缩；
不收缩、微膨胀，与原有(构件)混凝土粘结能力强；
优异的耐久性和抗疲劳荷载能力；
可在环境温度-10℃以上正常施工，且4小时达到开放交通的要求；
适宜的操作时间，高流动性，自密实，施工方便。
用途及使用范围：
该产品广泛适用于高速公路、高速铁路、机场跑道、桥梁、市政、停车场等重要混凝土路面的修补。
主要技术指标：
路面修补的优点：
（1）修补路面能在短时间内开放交通。
（2）避免大面积换板，降低工程成本。
（3）施工工艺简单，加水即可。
（4）施工无需使用大型机械，对交通安全影响不大。
施工工艺：
1.表面处理：查清损坏原因，将破碎及松动的渣块清除干净，新的界面用水充分润湿。
2.施工：加料粉重量约13%-15%的水，机械搅拌均匀，直接浇注即可。浇注厚度超过10厘米，宜加入级配石子(料粉：石子约100:80-95)配制成混凝土浇注。浇注的砂浆或混凝土应密实、抹面、压光并在硬化后及时充分养护。
3.养护：浇置材料瑞泰修补材完毕，待混凝土表面不粘手时，立即用塑料薄膜覆盖养护，若干分钟后，若表面用拇指甲割不动，可立即洒水覆盖养护。
当砂浆或混凝土达到设计强度的70%以上时即可通车使用。
包装规格：25kg/袋、40kg/袋
储存：防水防潮，保证通风、干燥，避免日光直射。
