珠海七座新能源面包车分期租 货拉拉租车 双十一特惠
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行 业：汽车 商用车 货车
发布时间：2022-04-27
现在，加入货拉拉平台的车辆大多是新能源面包车。在小刘看来，新能源面包车比汽油面包车好开。“新能源面包车比传统汽油面包车好开，速度好控制。”“下雨天要顾着点，基本也没啥影响。”但是，对于大多数司机而言，是重中之重。为了增加收入，除了更多的跑单以及提升服务质量增加收入外，降低成本非常重要。
内饰方面，这两款车都是以实用方便为主，并没有太豪华的设计。不过，值得说一下的就是瑞驰ec35驾驶室和货箱的隔板不是竖直的，虽然这样的设计会占用一些货箱空间，但是这样的设计能够让司机在驾驶的过程中，很好得调节座椅。
但是,据调查,部分面包车司机每天的行驶里程仅有120公里左右,因此新能源面包车的续航仍然是绰绰有余的。其实,长途运输的话也不是不可以,如果离充电桩的距离在纯新能源面包车一次的续航里程之内,中午吃个午饭抽支烟，一个小时过去了，电也满了。
瑞驰ec35和好运一号虽然都采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，不过好运一号的工况续航更为出色，分别是305mk和275km，而电池容量分别是38.76和38.2。再是电机，瑞驰ec35和好运一号都是采用的是永磁同步电机。
好运一号采用的是全平低地台的设计，地板有合金钢板，这样就大大提高了货箱的坚固度，并且现在的隔层是冲压成型钢板，这也大大提升了人货的安全性。
那么，货拉拉造车后，是否就有抢走比亚迪在物流电动化产品细分市场份额的能力？短期看不太可能，巨大且坚实的资金支持只是基础，在造车领域真正的人才仍有待储备。但相对于传统造车企业而言，平台造车有其自身优势。货拉拉想要建立起“人、车、货、路、仓”的数智化改造从而提升物流效率，可以初步理解为，货拉拉想要实现车的数智化这一重要环节，从而达到物流链条闭关的目的。
