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发布时间:2022-04-27
车厢水性漆是可以阻止温度、湿度、大气、海水等对金属的腐蚀,主要分为物理和化学两种作用方式,物理方式在金属表面形成漆膜阻挡环境对金属的侵蚀,化学方式就是车厢水性漆中的成分先和环境发生反应产生的物质的特性来防锈。物理方式有铁红及天然铁红车厢水性漆、云母氧化铁车厢水性漆、车厢水性漆等这类的车厢水性漆本身比较稳定而且不溶于水,且具有比较好的耐腐蚀性。化学方式有铬酸盐颜料、铅系颜料、有机磷酸等这类的车厢水性漆主要是先和水或者氧气发生反应生成物质来阻挡水、空气对金属表面的腐蚀。
中国环氧树脂行业协会说,3层漆的坚固程度远比2层漆好,因为在涂刷任何层漆过程中出现的纰漏而导致的后果相对较轻,同样3层薄漆中每层漆的适当干燥也较2层漆来的容易,特别是在外层漆比较厚的情况下更是如此。较厚的涂层容易出现表面干燥的情况,而溶剂却长时间留存下来,不会干燥,适当的干燥可以形成佳的保护膜也就是长的保护时间。
另外国内10多年前就引入了符合环境要求的水性环氧树脂涂料系统,VOC就不再是涂刷油漆过程中危害环境的环节了。集装箱常用车厢水性漆一般分为:底漆(富锌底漆) 中层漆(磷酸锌漆) 面漆(多种) 醇酸面漆 醇酸树脂面漆主要与醇酸树脂底漆相配套,应用于轻微至中等的腐蚀环境,在中性的乡村环境和干燥的建筑物内部等,使用寿命可以达到10~20年。在紫外线的照射下,醇酸树脂面漆会粉化和变黄,但是这种情况比环氧树脂面漆要好得多。醇酸树脂的耐化学品和溶剂性能有限,并且不耐水,也不适用于经常处于潮湿的环境。醇酸树脂面漆在施工中和干燥过程中的空气温度好保持在5°C (41°F)以上,否则会延长干燥时间。不过,醇酸面漆也能够在低至-5°C (23°F)时施工,但是会相应地延长干燥时间。
水性车厢水性漆喷涂的技术特点
水性车厢水性漆中水的挥发主要是通过调节喷漆室的温度和湿度来进行控制的,而溶剂型油漆可以通过调整稀释剂的蒸发速率来调整涂着固体份。水性色漆的涂着固体份通常为20%~30%,而溶剂型色漆的涂着固体份高达60%~70%,因此水性色车厢水性漆的平滑性较好,但同时需加热闪干,否则容易出现流挂、气泡等质量问题,因此涂料流变性的控制技术是水性漆的设计关键。