吸油管不得漏气,也不应阻力太大,以防进气或吸油困难产生气蚀。回油管口须伸到油箱油面以下,防止飞溅产生气泡。溢流阀的回油管不能直接和泵的连通,一定要通过油箱,否则油温将会过高。全部管路安装程序分两次进行,行试装配,将管接头及法兰点焊在合适位置上,当全部管路试装合格后,拆下来进行酸洗后再正式安装。
元件除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括:各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式,sae法兰）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要。工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。
动力元件（油泵）它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。执行元件（油缸、液压马达）它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。
安装液压缸应牢固可靠,为防止热膨胀影响,当行程大和温度高时,缸的一端必须保持浮动。液压缸的密封圈不要太紧,特别是U形圈,以免阻力过大。
