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深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供的中欧班列服务.
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深圳市大洋物流有限公司成立于2002年，经过17年的积极发展在2015年成立了深圳大洋物流集团公司，注册资本从初的500万增长到现在6370万。集团公司总部位于深圳，设有广州分公司、上海分公司、天津分公司、连云港分公司、成都分公司、赣州分公司、义乌分公司、北京分公司、乌鲁木齐分公司、塔什干分公司、阿拉木图分公司、莫斯科分公司、香港分公司、新加坡分公司等等，公司为各大中欧班列的重要合作伙伴，全公司120 的大洋人一直秉承“积极进取、勇于开拓、敢于拼搏”的精神，在国际铁路运输中欧班列行业贡献这自己的青春和力量.波兹南Lech Poznan中欧铁路班列
作为一家从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出一带一路战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的指i定订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。
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中国铁路的发展承载新丝路，托起新梦想。中国与欧洲虽然远隔千山万水，但“一带一路”倡议使双方日益紧密地联系在一起，互惠互利，合作共赢。中欧班列在给国人运来“洋年货”的同时，也将中国的电子产品、户外用品送出，让更多的沿线城市感受到生活中的中国元素。中欧班列在推动东中西部经济平衡发展，提升中国经济发展空间的同时也通过和“一带一路”沿线国家的经济贸易合作，给沿线的城市带来了商机和活力。中国经济和世界经济高度关联，国内和国际铁路的建设，是丝绸之路经济带不可缺少的环节。
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众所周知，古代丝绸之路是欧亚非各国与中国友好往来的重要通道，是我国历史i上重要的里程碑。而不同时代有着不同形式的丝绸之路，西汉时期张骞开辟了一条以马车和骆驼为主要交通工具的陆路丝绸之路；汉武帝以后，又开辟了以船舶为交通工具的海上丝绸之路。现如今面对化发展的浪潮，中国提出了“一带一路”的对外开放战略；以铁路为交通工具的中欧班列正逐渐成长，强而有力地助力丝绸之路经济带的建设，俨然是一条新的“丝绸之路”。
深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的指i定订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供的中欧班列服务.
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近年来，波兹南Lech Poznan中欧铁路班列，铁路总公司主动适应“一带一路”沿线国家经贸需求大幅增长的新形势，充分发挥国际联运优势，大力发展中欧班列，打造铁路国际物流亮丽品牌。加强与沿线国家铁路的沟通协调，不断加大中欧班列开行力度。中欧班列开行以来，滚滚车轮架设起服务“一带一路”的金桥，凝结着铁路部门中央推动全i方位对外开放战略部署的不懈努力和扩大中欧班列国际影响力，稳步推动铁路走出去的坚定信念。中欧班列开行数量逐年翻番增长，开行密度不断加大，开行范围迅速拓展，累计开行数量已经突破1万列，国内运行线达65条，通达欧洲15个国家49个城市。
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随着“一带一路”战略的不断推进，中国和“一带一路”沿线国家的经贸往来愈加频繁密切。铁路部门抓住机遇、挖潜增效，大幅度增加白货货源，尤其是在进出口物流格局中，虽然中欧班列还是新生力量，但中欧班列增长幅度惊人。尤其是在俄罗斯和中欧一带，当地没有港口，航空基础设施也不发达，铁路运输需求上升空间非常可观。在经济化以及亚欧贸易日益增长的需求中欧班列应运而生。以中欧班列为代表的铁路货运凭借方便、廉价、、安全的优势赢得了许多国内外货主的青睐。
