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贝雷片拼装单层桥梁应注意的事项
①贝雷片拼装时作业组长要统一下达“抬起”、“放下”等口令，协调动作，确保安全；作业手要协同用力、统一行动。
②在安装过程中，贝雷钢桥，前、后各节桁架必须随时调整，保持桁架成一直线，不准许有弯折现象。因此，抗风拉杆必须达到正确长度，拧紧固定，贝雷桥施工，否则不易掌握推出方向。
③贝雷片单层桥梁可以在推出岸拼装好再推出，也可以边拼装边推出，特别是边拼装边推出时，要随时核算桥梁，使其始终保持在摇滚的后面，以免倾覆。
④三排单层桥梁下一节第二排桁架，必须在安装前一节第三排桁架之前装上。否则，由于第二和第三排桁架间隙甚小，插后一节的第二排桁架销子时将会遇到困难。
⑤贝雷片插桁架销子时，切勿用铁锤直接锤击销子，应使用硬质木锤。
⑥任何部件在拼装过程中遇到困难时，应迅速查明原因，调整好后再安装；遇插销打不进时，应上下活动桁架，禁止强行安装。
⑦贝雷片插桁架销子时要使销子头上的凹槽呈水平，使之与桁架弦杆平行，便于插上保险卡。如图6—5中内排的保险卡很难插上，其原因是弦杆槽钢的翼缘阻碍保险卡插入。
贝雷片出租讲解贝雷片如何保养
贝雷片钢桥的钢架结构构体，是易生锈的商品。为了避免贝雷钢桥生锈，人们要常常对钢桥开展1个平时维护保养及其维护保养。因此，定时执行每季度的对贝雷片钢桥开展防锈处理刷油漆维护保养，是确保公路桥梁使用寿命的关键步骤，干万不容小视。
1、观查贝雷片的各种各样销子，地脚螺栓，承重梁卡具和抗冲击支撑杆是不是装配线齐备，有没有人为毁坏，有没有松脱问题，以保安全性驶入。
2、期查验贝雷钢桥公路桥梁基本有莫不匀称地基沉降，若发觉应立即多方面解决。
3、在销子周边涂植物油脂，防止降水进到高温风机内，全部地脚螺栓露出的丝口还要涂植物油脂防止锈蚀。
4、常常测量公路桥梁的跨中刚度，看是不是有所增加，刚度提升的速率应与销子和销孔损坏成正此。
5、查验路面板是不是有裂开，形变或有没有高低不平问题，必需时还应拆换。
1、按结构体系分类
按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的重点之一。以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
2、梁式桥
主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的大跨径约60-70米。
优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观;这种桥型在设计理论及云南贝雷片施工技术上都发展得比较成熟。
缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。
3、拱式桥
拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，贝雷桥价格，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国大跨径钢筋砼拱桥为170米。
优点：跨越能力较大;与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥;能耐久，且养护、维修费用少;外型美观;构造较简单，有利于广泛采用。
缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高;对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价;在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。
4、刚架桥
是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，贝雷桥，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，常用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情况，如立交桥、高架桥等
