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当输送线上有凸弧时，车载输送机边缘在通过过程中产生较大的拉应力，导致车载输送机和托辊（支撑车载输送机和物料构件）过早损坏，输送机图片，因此凸弧半径不宜过小。使用钢丝绳芯车载输送机时，凸弧半径不应小于（75-85）B。送料设备的结构是否合理，在很大程度上决定着车载输送机的使用寿命。为了减少物料在车载输送机上的磨损和冲击应力，伸缩皮带输送机，F-1对输送设备选择的技术要求是：物料到车载输送机的速度和方向应与车载输送机的速度大致一致；尽量减少物料的下落，特别是避免大物料从很高的地方直接落在车载输送机上；在上料设备中，物料应形成舒适的连续物流，并能以正确的形状均匀地装入车载输送机的中部，无物料堆积和洒布；尽可能将粉末和细砌块卸到传送带上形成垫层，然后装载砌块材料。
装载点应设置缓冲托辊（支撑车载输送机和物料组件）组，以减少物料对车载输送机的冲击。为了保证物料落在两组缓冲托辊组之间，而不是落在一组缓冲托辊组之间，给料漏斗的装置定位是必要的。轴承支路一般采用三段托辊组成的槽形托辊组，侧辊与中辊的夹角称为槽角。耐热车载输送机是由多层橡胶棉帆布（涤棉布）或覆盖有耐热或耐热橡胶的聚酯帆布经高温硫化粘合而成。适用于输送175℃以下的热焦、水泥、炉渣及热铸件℃. 在一定范围内，开槽角度越大，物料流量越大（单位：立方米每秒）。但当开槽角度超过车载输送机本身的开槽角度时，在空载运行时车载输送机不会靠近中间托辊，水泥输送机，导致车载输送机边缘磨损严重，运行不稳定；车载输送机在重载运行时，在侧托辊和中托辊的转角处会产生较大的折叠应力，使车载输送机纵向开裂或帆布层迅速剥离。
如何调整带式车载输送机的电机保养？带式车载输送机电机的应用在生产中占有重要地位。在日常操作中，输送机，也要注意保养。那么我们如何做好维修工作呢？及时检查附件和密封件是否磨损。一旦及时更换，更换后必须投入试运行，负荷试运行后才能投入正式使用。带式车载输送机应及时补充润滑油。同时，应仔细检查油位。润滑油的高温应低于85℃℃. 如发现油温异常升高，有异响，应立即停机检查，排除故障。及时清洗，确保电机内外清洁，无锈蚀，无油污。带式车载输送机有什么特点？带式车载输送机可用于水平运输或倾斜运输。顺坡向上运输时，煤层倾角不得超过25°， 向下运输时，倾斜角不得超过20°， 当煤层倾角较大时，应安装防滑装置。柔性带式车载输送机允许进行2次水平和垂直调整°～ 4° 这是个弯。
由于带式车载输送机的外壳是封闭的，可以大大改善工人的工作环境，避免运输物料时对环境的污染。带式车载输送机广泛应用于冶金、建材、电力、化工、水泥、港口、码头、煤炭、矿山、粮油、食品、饲料等工作及零部件。现在让我们来了解一下带式车载输送机与其他运输设备相比的特点吧？它通常用于颗粒状和粉状物料的水平运输，也可以在90度时使用℃ ° 倾斜运输的角度范围；具有寿命高、运行稳定、结构规格小、运输量大、能耗低、材料损伤率低等特点；整机结构封闭，减少物料运输时对环境的污染；既可水平运输，也可倾斜或垂直运输；可单机或多机使用；它可以在多个点上进给和卸载。
