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随着我国橡胶车载输送机带行业的快速发展，随着世界能源日益紧缺，车载输送机带技术不断进步，不断改进和创新，移动式输送机，在使用橡胶车载输送机带的过程中应注意哪些问题
1避免超负荷运行；
2尽量避免被物料覆盖，造成转动无效，防止漏料卡在滚筒与皮带之间；
三。皮带容易跑偏；
4如发现胶带局部损坏，应及时修复，皮带输送机生产厂家，防止膨胀；
尽量避免皮带被框架、立柱和挡块挡住，防止皮带断裂影响使用。
通过增加凸曲率半径，可以降低槽角的阶数，使槽角的过渡平稳缓慢。建议以后，如果表面没有材料，凹面部分的皮带会反弹。因此，本次时分的处理方法是在带式车载输送机的凹进方向上增加一个压轮，以防止这一问题的发生。在车载输送机皮带的生产中，结构数据的选择非常严格。车载输送机皮带的不同功能对帆布结构数据的要求也不同。如果数据不同，输送机，就不能混用，否则会引起车载输送机皮带的各种问题。帆布的拉伸程度取决于结构材料的弯曲程度，因此要特别注意帆布的拉伸程度。向我们解释皮带弯曲度降低会导致哪些问题。车载输送机皮带的底层简单起皱，终导致车载输送机皮带的分层和脱胶问题。
如果传送带起皱，下面的橡胶和结构材料也会变形。人们会选择剪切的方法，这终会导致橡胶和结构材料的损坏，以及橡胶和顶部之间的分离力的作用。从长远来看，它终会导致车载输送机皮带的分层和脱胶。刻苦的作用减弱了。与只改变拉应力的效果相比，即使凹凸相等，前者的性能也会明显低于车载输送机皮带。帆布的组成决定了传送带抵抗冲击的大小。一般来说，假设帆布的垂直弯曲，就意味着帆布的横向弯曲。然后对目前帆布的横纱和竖纱的弯曲度进行简要分析，可以看出横纱的现状是非常松弛的。假设横纱现在处于弯曲状态，当物料撞击帆布时，冲击力来自垂直纱线的力，而横纱只拉长弯曲部分，没有任何力，因此不会驱动冲击点外的垂直纱线承受同样的力。显然，抗冲击的作用并不好。
