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合金钢桥梁护栏支架按安装位置可分为公路合金钢桥梁护栏铁护栏支架和中央分隔带护栏两种。按照性能结构可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三种形式，它助于高速行车安全及提高行车舒适度，同时也符合了高速公路桥梁景观设计要求。
合金钢桥梁护栏支架其实就是我们说的桥梁护栏支架，因其是目前公路桥梁交通安全设备中主流的防撞设施而得名。同时也有桥梁防撞护栏支架、铸铁护栏支架、铸钢护栏支架、景观护栏支架、牛角护栏支架、公路桥梁防撞护栏等不同称法。
常见的合金钢桥梁护栏支架有铸铁和铸钢两种，常用的规格为30cm和35cm两种高度，价格便宜。我公司合金钢桥梁护栏支架生产环节少，生产流程易控制，批次产量大，生产，两项制造工艺成熟精湛，合金钢桥梁护栏，喷砂喷漆处理，不易锈免维护，安装方便，寿命长，比较耐用。
合金钢桥梁护栏吊物在起吊离地0.5米时检查吊索具的安全情况，确认合金钢桥梁护栏是否绑扎牢固平衡后，确定安全后方可起吊至工作面。起吊应平稳缓慢，合金钢桥梁护栏两端采用20mm粗的麻棕绳为牵引绳，这里要求长度不小于20米，作为合金钢桥梁护栏在提升的过程中保持平衡使用。禁止在风速五级以上的大风天气进行吊装作业，合金钢桥梁护栏不得悬空过度。
合金钢桥梁护栏吊装作业由专职起重工指挥。本工程指挥采用对讲机指挥，在视线或盲区要设两人指挥起重作业。钢梁吊装到位，高强螺栓的初拧及终拧过程采用吊篮的方式，用直径20的钢筋做骨架，直径12的钢筋做辅材料焊接成双拼吊篮，用汽车吊吊到钢梁的拼接，方便工人的操作。工人在吊篮工作时，应将保险带系在吊篮上。
合金钢桥梁护栏本身也是一个障碍，在条件许可的情况下，路边的合金钢桥梁护栏应该从车道上尽可能多的设置。因此，偏离车道的车辆能够可能的回车道。路边对象车道边缘的距离超过一定值时，它将不被视为一个障碍，司机一般不会因为在车道上速度较低的位置或改变车辆。这个距离称为横向挠度。这个距离随速度变化。
根据我国公路技术标准的规定，我国各级公路横断面可以满足这一要求。然而，必须注意确保路边的障碍和其他结构的过渡设计的连接是否正确；要注意保证钢筋保护和适当的距离之间的障碍。
设置思维碰撞变形合金钢桥梁护栏：
合金钢桥梁护栏变形不仅是形式的选择的一个重要因素，它也是一个重要的因素集。特别是由屏障保护是一个刚性物体，篱笆和物体之间的距离应足够大，以避免车辆在一个坚硬的物体阻挡。
合金钢桥梁护栏和刚性物体的距离之间的动态不得少于10t重型车辆的影响，15度角，60公里/小时的速度碰撞变形。在某些情况下，篱笆和物体之间的距离可小于变形量，应加强固定对象的前合金钢桥梁护栏的刚度。为减少半刚性或柔性合金钢桥梁护栏变形量的一般方法主要有：减少大小的圆柱，柱间距增大，增加梁的刚度等。
