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关 键 词：西宁轨道板裂缝注浆
行 业：建材 特种建材
发布时间：2022-04-02
混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在裂缝空鼓，而空鼓裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。
自动低压灌浆技术是混凝土裂缝灌浆领域包括材料、机具、施工的一项综合技术。国际发展趋势表明，建筑物维修、改造业已成为当今社会的热门课题，而混凝土裂缝无处不在，无法避免，建筑物的破坏往往是从裂缝开始，因此，对裂缝的控制和处理至关重要。
该技术研制了袖珍式可对混凝土空鼓微细裂缝进行自动压力灌浆的新型机具和适应各种形态裂缝修复的灌浆树脂（改性环氧灌缝胶）、配套材料，提供了混凝土缺损维修的聚合物砂浆和界面处理技术，并对裂缝成因和微细裂缝注入理论进行了分析，通过大量工程实践，总结制定了一套自动压力灌浆操作细则和质量保证体系，为我国现有建筑物的维修改造提供了有价值的技术途径和实施手段。
混凝土结构裂缝分类及维修处理方法
混凝土结构和其他材料的结构相比，具有整体性好，可灌筑成为一个整体；可模性好，可灌筑成各种形状和尺寸的结构；耐久性和耐火性好;工程造价和维护费用低等优点。缺点在于施工工序复杂，周期较大，且受季节和气候的影响较大。容易出现裂缝，新旧混凝土不易连接，修补难度较大。
混凝土裂缝一般分为以下几种：
一、荷载裂缝。荷载裂缝又称受力裂缝，是外荷载作用下产生的结构裂缝。这种裂缝规律性强，一般通过计算分析可以得出确切的结论。
二、温度收缩裂缝。温度收缩裂缝是建筑物常见的一种裂缝，主要是由于结构温度变形及材料收缩变形受阻及应力超标所致。
三、反复冻融产生的裂缝。长期与水接触的混凝土，当温度为-4～-20℃时，表现为“冷胀热缩”。寒冷地区的外露混凝土结构，年复一年地遭受雨雪浸蚀，长期处于干湿交替、反复冻融的状态下，当混凝土密实度较差、空隙率较大时，容易产生冻胀裂缝，造成结构表面混凝土酥松、剥落，引起钢筋锈蚀。
四、沉缩裂缝。混凝土在硬化过程中，因塑性下沉所产生的裂缝称为沉缩裂缝，或塑性收缩裂缝。引起混凝土沉缩的主要原因是水灰比及混凝土流动性过大，致使混凝土产生泌水下沉；或水分蒸发过快，使混凝土结硬时下沉加大；或振捣不充分，混凝土未沉实或沉实不均匀。
混凝土裂缝的处理，可采用瑞泰新材料有限公司研发生产材料是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成，具有快凝高强、抗疲劳荷载、不收缩、微膨胀等特性。能在短时间内开放交通（2-4小时）；施工工艺简单，无需动用大型的机械，不影响交通；避免大面积换板，节约工程成本等优点。在水泥路面病害的抢修中赢得客户的一致认可。
树脂灌注法
环氧树脂那是常见的一种裂缝灌注材料。它具有高的机械强度,并且还能抵抗混凝土所遇到的大多数化学侵蚀,树脂可以灌入到0.05㎜的裂缝。除某些的环氧树脂之外,当裂缝是活动的、有渗漏的、不能干透的或者裂缝数量多时,通常不易采用树脂灌注法。冶建工程裂缝处理开发的具有国际水平的YJ—自动压力灌浆技术是树脂灌注法的佳工法之一。
2.聚合物浸入法
A低粘度的液态树脂可用来密封路面、桥面的不小于0.1㎜的裂缝。将树脂涂刷到表面上,或者在水平表面上沿裂缝构筑临时的堤围,使树脂溢于裂缝表面。
B更适合封闭多重无规则表面裂缝。先将裂缝表面密封,抽去真空,使裂缝中和孔隙中的空气全部排除。再在大气压力下用纯环氧树脂浆料注入裂缝表面中。
混凝土路面具有强度高、使用时间长等优点，被大量的应用于我国的道路建设中。但由于运输车辆的频繁超载，导致原设计的混凝土强度就远远地不能满足要求。随着混凝土板载荷的增加，混凝土板疲劳强度超过，其内部产生裂痕——裂缝，地表水（雨水）沿裂痕和裂缝向路基渗透，造成路面局部下沉形成坑洼甚至错开等现象。 裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度，还会加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力，为延长道路的使用寿命就须对混凝土裂缝进行及时有效的处理。使用什么样的混凝土修补料，成了养护者的难题。
经过反复试验，研发出超早强修复砂浆。超早强修复砂浆，主要针对裂缝，断板，坑洞，啃边，断角等深层重病害的维修。该材料具有简单方便（直接加水搅拌可使用）；早期强度高、后期不倒缩；不收缩、微膨胀，粘接性强；优异的耐久性和抗疲劳能力；适用环境温度广且开放交通早等优点，被广泛应用于高速公路、机场跑道、桥梁、市政等交通要道的道路抢修工作中。
注胶操作应使用的注胶器具。按比例配制灌浆树脂，倒入软管中，把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上，松开弹簧进行注胶。根据裂缝区域大小，可采用单孔灌浆或分区群孔灌浆。在一条裂缝上的灌浆可由浅到深，由下而上，由一端到另一端。树脂不足可反复补充。灌浆压力常采用自动压力灌浆器注浆，灌浆树脂在保证灌浆顺畅的情况下，采用较低的灌浆压力和较长的灌浆时间，可获得更好的灌浆效果。拆除灌浆器并用堵头旋转于底座以防止胶液溢出。
自动低压灌浆技术是混凝土裂缝灌浆领域包括材料、机具、施工的一项综合技术。国际发展趋势表明，建筑物维修、改造业已成为当今社会的热门课题，而混凝土裂缝无处不在，无法避免，建筑物的破坏往往是从裂缝开始，因此，对裂缝的控制和处理至关重要。
该技术研制了袖珍式可对混凝土微细裂缝进行自动压力灌浆的新型机具和适应各种形态裂缝修复的灌浆树脂、配套材料，提供了混凝土缺损维修的聚合物砂浆和界面处理技术，并对裂缝成因和微细裂缝注入理论进行了分析，通过大量工程实践，总结制定了一套自动压力灌浆操作细则和质量保证体系，为我国现有建筑物的维修改造提供了有价值的技术途径和实施手段。
该技术自1989年实施以来，,开拓了我国自动低压灌浆技术的新领域，在主要技术指标上达到国际水平。
