咸阳水泥地面起砂修补料通行时间 地面修补料 颜色
价格：面议
另一类是对已经出现起灰、起砂的混凝土进行处理和治理，通过物理方法为主进行补救：一是在不影响道路和建筑物的标高下，加铺一层水泥基材料，如自流平水泥、细石混凝土等。这实际是一种补救措施，问题严重的可能需要除去原有的混凝土，重新浇注混凝土。二是采用薄层材料进行弥补。
例如施工一层2～3毫米的自流平水泥，采用聚合物改性的腻子刮施、环氧等树脂材料修补。由于病态混凝土的粘结强度很低，两种材料的结合界面很容易分离，造成起皮等新问题，三是改变地面的材料种类，如铺设瓷砖、水磨石、石材、地毯等。但这些补救办增加造价或增加单位面积重量。
2000年，北京某地下车库一万余平方米就出现过严重的起灰、起砂现象，工程交工在即，甲方和监理单位要求施工单位尽快解决工程质量问题，并且要确保在工期内交工验收。施工单位非常着急，曾考虑加铺混凝土进行覆盖，但因标高不允许而放弃。后又提出采用环氧砂浆修补，但环氧砂浆干燥后较小的粘结力也会出现起皮。
终，通过多方技术考证和市场调查，甲方和监理及施工单位一致同意选择北京贝思达工贸有限公司研制生产的一种Fluat混凝土增强剂。通过在建筑物的不同部位用这种混凝土增强剂进行涂刷，使用过后即使用一些尖锐的金属器物刻意刻画迫使其出现起灰、起砂，也不会出现上述问题，其耐磨和抗压能力可想而知。
一是混凝土在正常使用条件下的磨损破。
二是混凝土本身的原因，业内称为“病态混凝土的起灰、起砂”。
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，三小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达60Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
实践，随着自然环境的改变和使用环境的改变，对混凝土损害加剧。因此，对其维护和修复才能保证其正常使用寿命，甚至超寿命使用。
