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衬砌结构及形式的选择。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片)，在盾构尾部拼装而成的。 双层衬砌是为防止隧道渗水和衬砌腐蚀，修正隧道施工误差，减少噪音和振动以及作为内部装饰，在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。挤压混凝土衬砌(Extrude Concrete Lining，简称ECL)就是随着盾构向前推进，用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌。6.8管片螺丝
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管片在前期生产过程中对于管片螺栓孔偏位问题一般不能及时发现。在后期发运过程中该问题逐渐的突显出来，此类管片一旦成型后就极难处理。6.8管片螺丝 ，在发到盾构标段后对管片厂的形象造成极其坏的影响。如若盾构标段没有及时发现此类管片在盾构井下完成拼装，将会存在安全风险。6.8管片螺丝 厂家
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地铁管片螺栓：管片是一种混凝土预制衬砌（ 通常由多片按一定方式拼成环状）， 主要用于建造地铁或大型排污水管道等， 在隧道开挖过程中， 管片主要起到支撑和防水作用。 蒸养是利用外部热源加热混凝土， 加速水泥水化反应和内部结构形成的一种加速混凝土硬化的方法，目的是缩短模板周转期， 进步产量。地铁管片一般采用的养护方法为常压蒸养， 养护制度基本上分为预养（Y）、升温（S）、恒温（H）、降温（J） 四个阶段。 目前地铁管片在蒸养工艺方面存在的主要题目有: 养护期间罩内的空气在加热时热交换强度不够， 对于一些大型管片， 轻易造成同一管片的不同部位加热不均匀现象; 蒸汽能量利用率较低，6.8管片螺丝 ， 能耗较高; 现在地铁管片蒸养常采用直线升温方式 （ 即按一定的升温速度升到高温度）， 这种方式的缺点是养护时间长。6.8管片螺丝
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