亨利灌浆料易施工：工厂预包装材料，操作简单，现场只需加水搅拌即可施工；也可泵送施工。
聚合物堵漏灌浆料用途：
聚合物堵漏灌浆料主要用于：地脚螺栓锚固、飞机跑道的修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理, 机电设备安装, 轨道及钢结构安装, 静力压桩工程封桩, 墙体结构的加厚及漏渗水的修复, 各种基础工程的塌陷灌浆以及各种修工程等。
保证灌浆料膨胀率及强度增长所需的温度条件
环境温度过低会降低灌浆料抗压强度增长速度和降低膨胀率。1995年12月北京某工程采用灌浆料进行加固补强，由于当时气温在0℃以下，我们采取了以下几条保温措施：
（1）采用温水搅拌，水温不超过33℃，以拌合物温度达到23℃为宜。温度过高会使拌合物流动性降低或发生假凝现象。
（2）采用棉被包裹维持热量不散失。
（3）搭暖棚，使用红外线灯照射。保证环境温度在15℃以上。
由于采取了上述措施，灌浆料1d抗压强度达到41.8MPa，28d抗压强度达到85.0MPa，加固效果很理想。
积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、感，具有极强的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益.水泥路面修补料针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、露石子等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。
这套装配式结构新体系解决了原本装配式施工中预制节点强度、效果不可控的困难。研制出两种新型装配式框架结构连接模式：“梁柱构件预制+节点后浇超高性能混凝土材料” 和“梁柱构件预制+节点预制+后浇超高性能混凝土材料连接”。这两种模式可适用于任意直径的钢筋连接，无需使用套筒，可实现无支撑施工。
施工非常简单，但同时又能保证施工质量。
