什么是高速公路护栏板呢？高速公路护栏板是一种连续性的结构，
它主要是由波形钢护栏板组成每两片波形钢护栏板通过拼接的方式固定在护栏板立柱上形成一个整体。
这种由波形护栏板组成的结构，不仅外表美观，
而且使用便捷例如只需将立柱插入波形护栏板中，
就能起到很好的隔离作用方便快捷。
那么在众多的护栏板中，高速公路护栏板为什么使用波形的护栏板呢？这是因为波形的护栏板既有刚性的特点，
同时又不失柔性当失控的车辆撞击到护栏板上时，
它的刚性和柔性使其能迅速的将碰撞能量吸收
从而改变失控车辆的行驶方向保证车辆和车上人员的安全。
不仅如此，这种波形的护栏板和高速路线在整体上相互协调，
整齐划一外型美观。
波形护栏板的作用主要是表现在其能够吸收巨大的冲击力方面，
从而保障行驶车辆的安全。
在这方面，波形护栏板是怎么样起作用的呢？当失控车辆撞击到护栏板上时，
因为高速公路的护栏板是由半刚性的波形护栏板通过支柱连接起来的
这时受到撞击的波形护栏板便会通过自身的化解和立柱、横梁的变形作用来吸收巨大的冲击力
从而达到使失控车辆的行驶方向发生改变的目的
避免车辆冲出道路现象的发生。
在高速路上驾驶，需要的不仅是娴熟的驾驶技术，
波形护栏板同时为大家提供了强大的安全保障
护栏板表面处理新方法
高速公路护栏的护栏板双涂层烘干固化新方法
技术人员对公路护栏的双涂层采取底漆预烘干和两涂层同时固化的方法，电泳漆膜在温度为140～160℃干燥炉内(工件表面120℃)预干燥15～20min(阴极电泳漆低于160℃不会固化)，喷粉后再进入固化炉，漆层与粉层同时在200℃下固化10min .底漆层的主要成膜物是环氧树脂与促胺的反应物，用封闭的多异作交联剂经烘烤而固化。面涂层用TGIC交联固化
1.热镀锌又称为热浸镀锌，是在高温下把锌锭融化，在放入一些材料，然后把金属结构件浸入镀锌槽中，使金属构件上附着一层锌层。热镀锌的优点在于他的防腐能力强，镀锌层的附着力和硬度较好
冷镀锌，即把锌盐溶液通过电解，给镀件上镀层，一般来说不用加热，上锌量很少，遇到潮湿环境很容易脱落
2.热镀锌是化学处理，属于电化学反应。
冷镀锌是物理处理，只是在表面刷一层锌，所以锌层易脱落。中多采用热镀锌。
连续热镀锌工艺：钢材→加热→冷却至镀锌温度→镀锌→冷却。
冷镀锌就是电镀锌，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热浸镀锌相差很多。采用电镀锌的价格相对便宜一些。
热镀锌是钢体在热浸的条件下对表面镀锌，它的附着力很强，不容易脱落，热镀锌管虽然会也出现锈蚀的现象，但在很长的周期可以满足技术、卫生要求。
波形护栏板作为碰撞过程中先与汽车接触的构件，除了满足抗拉强度要求外，还应具有好的导向和吸收能量的性能，其实现的功能和目标如下：
热浸锌标准：GB/T13912-92
高速公路材料波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
