D25-50*7D25-50*8D25-50*9矿用水泵平衡水管拉杆
价格：面议
多级泵各级叶轮盖板的端面圆跳动的测量就是对转子各级叶轮轴向跳动量的测量。各级叶轮的端面圆跳动，不能大于规定的数值。如果叶轮端面的圆跳动量超过允许值，将会造成转子运转的不平稳。对
转子各级叶轮作端面跳动量的测量时，首先应将转子放置在车床的两个之间，以便转子在转动时即无轴向位移，也无径向位移。也可以用V形铁将转子进行支撑，使泵轴保持水平状态，并在轴的一段安装挡块，用来阻止泵轴产生方向的轴向窜动。然后，在相邻两级叶轮之间设置百分表，并使百分表的触头接触在每一级叶轮的端面上。慢慢转动叶轮，观察百分表指针的变化情况，并做好记录。其大值减去小值所得的差值就是该级叶轮的轴向跳动量。通常情况下，直径在300mm以下的叶轮，其轴向跳动量如果不超过0.20mm，可以不进行修理。如果端面跳动量的数值过大时，可以利用修刮叶轮轴孔或者加垫片的方法来调整泵轴与叶轮轴孔的装配关系，以便减小其轴向跳动量。如果实在无法调整，可在车床上对叶轮端面进行少量车削。多级泵转子的径向跳动量和轴向跳动量测量合格之后，还要对各零件的外表面及它们之间的配合情况进行检查与修复。然后，应对转子做衡和动平衡试验。转子经测量检查，修复合格后，将各个零件的方位做上标记，总装时零件可各就各位。
多级泵轴承过热的原因：长沙东方详述
1.安装时或检修时多级泵轴与电机轴尺寸超差，引起震动造成轴承过热.
2.轴承损坏，转动件磨损产生震动使轴承过热.
3.填料老化，划伤轴套产生过热影响到轴承.
5.轴承透明油润滑剂添加过少或漏损，轴承也要过热.
6.油槽内润滑油变质或进水，也能使轴承过热.
7.轴承冷却水量不够或中断，使轴承过热.
8.多级泵产生气蚀使泵体，轴承过热等.
多级泵启动时，由于多级泵、管路和底阀密封的原因，吸水管和多级泵中无法始终充满水，因此需先打开引水装置，待吸水管和多级泵中充满水之后，多级泵才能正常启动。在多级泵停泵前，先关闭底阀，再停泵，为自灌式泵房变频恒压供水节电改造变频恒压供水的原理是：将供水压力传感器安装在出水管路上，当用水量较小时，所需供水水压较低，供水水压传感器检测到多级泵出水压力，将水压传给PLC可编程控制器，PLC根据设定压力输出一个4一20mA信号，输入变频器，当传感器检测到的压力大于设定压力，PLC输出电流减小，变频器频率降低，多级泵转速降低，输出水压减小；当用水量突然时，所需供水水压较高，当输出水压低于设定水压时，PLC输出电流增加，变频器频率增加，多级泵转速增加，输出水压也增加，达到自动控制水压的目的，使输出水压恒定。
对自灌式泵房的多级泵进行变频节电改造，投资省，节电效果明显。而变频器本身具有的软启动功能，使管道内的水在多级泵启停阶段不易产生水锤现象，对多级泵和管道设备有保护作用。针对现状，在考虑了给水所中期发展要求后，我们认为：若仅对现有多级泵进行变频改造，多级泵的出水频率会很低，多级泵的工作效率曲线会远离段，节电率将受影响。
多级离心泵组装--5点注意事项
多级离心泵组装时应注意的问题如下：
1、多级离心泵在组装时，所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。
2、组装后一级叶轮后，要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间挡套的轴向尺寸。
3、挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。因为多级泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受较高温度的介质的影响，而轴受热影响在其后，它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙，是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死，以致造成对轴较大的拉伸应力。
4、装平衡盘座压圈时，要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则，平衡水管被堵死，整个轴向平衡装置就失去作用。
5、长杆螺栓在组装之初，只能略微紧一紧。带整台多级泵在现场就为之后，在根据记录数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作，否则将造成各段之间密封不良。
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