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平衡重
◇优化的尾部轮廓，不仅使转弯半径小，还尽可能缩短车身长度；
◇制的斜面轮廓，无论是向后方向还是侧后方向，都能得到出色的视野；
公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有高新技术研发中心、省级技术中心，拥有一支的供应商队伍、一个精益的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为用户提供的产品和服务。
荆州杭州叉车--石材行业叉车
制造厂家申明
我们杭叉集团股份有限公司是按照国家法律成立的一家制造厂，主要营业地点设在浙江省临安经济开发区东环路88号，兹确认荆州杭叉叉车销售有限公司是我集团公司外设湖北地区销售型直属子公司，全权处理我公司在湖北地区的叉车、配件销售以及所售产品的售后服务，并签署有关的协议、合同及一切与之相关的其他合法文件。
特此申明。
注：此申明于2016年1月1日签授武汉杭叉叉车销售有限公司，有效期至2017年12月31日。
在中国叉车市场，内燃叉车所占的比例还是蛮高的，今天杭叉分析下，为什么在叉车市场上，柴油叉车占大多数？原因有：
1、柴油叉车压缩比较高，热，燃油消耗率相比油机低很多（大概在30%），杭州叉车在燃油经济性方面具有很大优势。
2、柴油燃点低，杭州叉车比较安全，不易引起火灾。
3、柴油叉车不需要汽化器和点火装置，而这两部分容易产生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油机结构简单，维修简便。
4、柴油叉车排出气体对环境污染比油机小，尤其氧化碳成分较少，杭叉电动叉车维修，对人体损害小。
5、柴油叉车由于工作时气缸内工作压力高，故杭州叉车外形尺寸及重量较大，这些正符合叉车在整车重量方面的要求。
6、杭州叉车柴油叉车制使用过程中不消耗电力，对电瓶的损耗较小。
7、对比柴油机和油机的特征曲线可知，杭州叉车油机当功率达到大时，再提高转速，功率反而会有所降低。而柴油机的公路是随转速的提高而稳定增加。这就使得柴油机这重负荷情况下，具有更好的加速性能。
8、因为杭州叉车属于短途、低速、重负载、高低速度变化大的搬运车辆，而柴油机所具有的低速、大扭矩、加速平稳的特点，更符合叉车的使用工况。
