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海上大型监测浮标直径2600mm组合式钢架浮标
海上航行是很的技术，一般先根据各种条件设计航线，然后在海图上画出计划航线（术语：海图作业）然后根据航线航行。一般国内沿海或者东南亚等距离近的航行，都采取直线航行，例如从上海出发，航向多少，到下一个转向点再改变航向，依次到达目的地。需要指出的是海面虽大，并非到处可以航行，考虑到习惯啊，经济啊，安全等因素，一般航线都是固定的，都集中在一起，也就相当于高速公路。远洋航行的航线更复杂，你说的到美国，采取的是大圆航线而且不可能直接到达，中途会停泊其他国家的港口进行补给。现在自动化程度高了，船上都有自动定位导航的设备，只要把航线输入电脑，值班人员监视船舶是否按照计划航线在航行就可以了。重要的是避让，这是真正考验驾驶人员水平的事情，稍有不慎，就会发生船舶碰撞的恶性事故。
海上航线是指海上两地点间的船舶航行线路。
根据航行地区的水文、气象、地理条件、船舶状况及航次的任务可以拟定船舶具体航次的航线。世界主要的国际海上航线有太平洋航线、大西洋航线和印度洋航线。洋航线通过巴拿马运河、苏伊士运河和马六甲海峡连接成一环球航线。海上航线按所经水域可以归为大洋航线、近海航线及沿海航线。
从几何方面分，海上航线可分为恒向航线、大圆航线和混合航线。
，恒向航线。与经度线成等角相交，在地球表面为螺旋曲线，但它并不是短航线，而在低纬度处或航程不长时也都采用。第二，大圆航线。大圆航线适用于航程长、跨越纬度高情况下采用，是地面两点间距离短的沿大圆弧的航线。第三，混合航线。是一种大圆航线、恒向航线与限制纬度航线混合使用的航线。
按照其性质，航线又可分为推荐航线、协定航线和常规航线。
，推荐航线。是由航路指南根据经验形成的习惯航线经总结后，推荐给船舶的航线。第二，协定航线。是为了避开恶劣天气与海洋环境，而协商确定在不同季节共同采用的航线。第三，规定航线。是为了航行安全，国家和地区在所辖的一些海区规定船舶必须遵循的航线。
