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发布时间：2022-02-20
2019年，宇通T7在两会的用车辆为107辆，远超丰田柯斯达20多辆。这是否意味着，在商务中型车市场，已经打败了丰田柯斯达?
2012年，方得网发表《十年 汤玉祥能否打败日本柯斯达》(上下)。2015年，宇通推出商务中巴T7。
2019年的两会上，宇通客车服务两会车辆共计239辆，占比达62%。其中，宇通T7公商务用中巴有107辆，占了两会公商务用中巴绝大多数(注：今年两会柯斯达只有20多辆)，打破了两会公商务车合资品牌一统天下的格局。
宇通T7推出4年后，算是打败柯斯达了吗?
宇通T7服务2019两会
宇通需要打败柯斯达
宇通客车，在国内客车行业是”，其销量连续多年占据中国乃至客车行业一。
宇通客车虽然在整个客车行业中销量、口碑，但在公商务用车这个细分市场，不仅是宇通客车，还有其他国内自主客车企业，东莞宇通客车经销，长久以来，都曾经不是合资企业的对手，尤其是丰田柯斯达。
丰田柯斯达，曾经是国内豪华中型客车市场的霸主。柯斯达进入中国后，凭借其精湛的制造工艺，积累了深厚的用口碑。自2002年以来，柯斯达已经连续17年服务两会。
每年的两会，成为客车比拼的舞台。哪个品牌在两会上“露脸”多，使用率高，也就说明这个品牌在这一领域占居着较高的位置或销量。2016年以前的两会上，合资品牌的公商务用车不管是使用率还是销量，都要比国内自主产品表现要好。
中国的客车市场，已经几乎都是国产品牌的天下了，唯独在商务用车市场，长久以来却一直无法撼动丰田柯斯达的地位。
特别是两会，中国重要的会议，会议用中巴车都是国外品牌，这让宇通这个客车行业的“”“意难平”。
特别是，宇通还有特别的“民族情结”。在宇通客车内部，有一个不成文的规定，日系品牌车辆进入宇通厂区时，会被门卫拦下，日系车辆只能停在厂区外。
在商用中巴市场，宇通想打败柯斯达，不仅仅是希望行业一的头衔更，其民族情结也占了很大部分。
2015年，宇通推出了全新公商务用车，取名“T7”，其寓意就是要为民族品牌“提气”。
宇通真的能打败柯斯达
为什么长期以来，中国品牌客车可以在所有领域做到国产化，唯独商用车市场一直久攻不下呢?
这也许在于，丰田柯斯达品质优良，并且，很多机关也形成了使用习惯。
丰田COASTER 诞生于1969年02月;2004年，一汽丰田，将丰田汽车旗下的中巴品牌COASTER 引进国内生产，并命名为柯斯达。中国生产的丰田柯斯达凭借过硬的产品品质，一直占据着中国端公商务用车重要的地位。
特别是2002年以来，柯斯达作为两会公商务用车频频露脸，销量连续20多年在公商务用车占比高，让自主客车品牌很是汗颜。
一年之计在于春，宇通客车2019的序幕，也随着两次重要的交车仪式成功举行正式拉开。2019年1、2月，113台宇通T7先后成功交付首汽集团、北汽集团，宇通客车迎来“开门红”，用亮眼的销售成绩书写了一笔“开工大吉”!
2019年1月18日上午，宇通客车与首汽集团在北京举行了隆重的交车仪式，70台公商务车宇通T7交付首汽集团，将用于保障两会等盛会通勤接待服务。
2019年2月15日，43台宇通公商务车T7正式交付北汽集团，而在本次43台宇通T7完成交付之后，北汽集团已经拥有60台宇通T7公商务车。
新年伊始，便顺利完成两个大单的交付，不得不说，宇通T7在2019年迎来了一个漂亮的开端。
毫无疑问，首汽集团、北汽集团因其服务任务的特殊性而对车辆的品质有着较为严苛的要求，也只有真正的“实力派”才能赢得他们的青睐。
作为宇通十年磨一剑的精品力作，宇通耗资4亿多元匠心打造了宇通T7。在2015年正式上市后，宇通客车经销25座28座31座，宇通T7以其出色的品质一举打破国内公商务车市场被合资品牌垄断的格局，并逐渐成为众多国际盛会的车型。
迄今为止，宇通T7已先后圆满服务胜利70周年兵、连续三届“两会”、，以及博鳌亚洲论坛、上合峰会、G20杭州峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛、夏季达沃斯论坛、中非合作论坛等大型国事活动，更是多次为国内外提供交通保障服务。
在这些盛会中，宇通以“技术保障团队 高标准服务要求”圆满完成各类交通保障服务，让世界共同见证了中国民族品牌公商务车的崛起，宇通客车经销32座34座36座，也让宇通T7成为这个新时代的见证者、同行者。
近两年，随着中国客车企业自主创新水平的不断提升，产品质量大幅提高，部分产品已达到水平，而公商务车市场也再度成为自主品牌发力的重点。对自主品牌公商务车也有着较高的期待。
早在2012年12月，在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》中便表示，“我们逐渐要坐自主品牌的车”。
2014年5月底，在视察上汽集团时再次表明了支持中国汽车品牌的决心：“中央已经决定，公务车都要用国产车，这对自主品牌汽车是个机会，大家一定要努力。”
宇通T7从2015年开始，逐渐成为自主品牌公商务车的。与此同时，宇通也在进一步扩大T7的产品矩阵，2018年11月，宇通T7 3.5T版新车型在京发布，成为中国公商务车领域的又一力作，宇通T7家族的实力更加壮大!
据统计，在当前国内公商务车市场，上市近四年的宇通T7已经实现自主品牌的销量领跑，如今，宇通T7正以口碑效应完成着越来越多的销量转化。
在2019年1月、2月中相继交付的共计113台宇通T7，采用了业内的设计理念和先进制造工艺，宇通客车经销9米10米11米，搭载3.5T发动机以及10挡手自一体变速箱，以更强动力、更低油耗、更加舒适、更加的产品优势，将与首汽集团、北汽集团一起为两会以及未来其他盛会和活动提供的通勤保障。
2月15日，43台宇通公商务车T7正式交付北京北汽出租汽车集团有限责任公司(简称“北汽集团”)，新车将投入2019年两会的接待任务中。
在当天的交车仪式上，宇通客车营销副总监王文韬向北汽集团董事长张峻峰递交了象征车辆交付的“金钥匙”。
张峻峰介绍，今年两会，北汽将承担人代会的车辆接送站、到大会堂开会以及各个团的车等，接待使用的中巴车全部是宇通T7。
北汽集团作为首都乃至客运旅游领域的企业，已经连续42年承担人代会交通服务保障任务。长期承担国家重大会议、活动的运输保障工作，也使得北汽集团在购置车辆时格外谨慎，尤其对车辆质量、性能以及服务提出了严苛的要求。
宇通T7自2015年10月上市以来，通过精益求精的品质和急客户所急的服务，扎扎实实做口碑，在市场上既叫好又叫座，逐渐成为自主品牌公商务用车。据统计，宇通T72018年全年销量同比增长43%，公务类市场占比已达到36.6%。
据了解，此次交付的43台公商务T7车辆，采用了业内先的设计理念和先进制造工艺，搭载3.5T发动机以及10挡手自一体变速箱，以更强动力、更低油耗、更舒适、更的产品优势，为两会以及未来其他盛会和活动提供的通勤保障。
据了解，宇通T7完成今年两会保障用车后，将很快投入到接下来的一系列国家重大会议和活动中，包括4月份要举办的一带一路峰会、亚洲文明大会、70周年大兵活动等。
