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发布时间：2022-02-16
2019年1月，在整体面临下行压力的商用客车市场，新能源客车成为为数不多的亮点。如果说盛传已久的2019年新能源客车补贴大幅度退坡的政策至今迟迟未见落地，给1月新能源客车市场的高速增长提供了一个客观的机遇，那么作为“补贴不退坡”的新能源客车的另一种技术路线——氢燃料电池客车，在2019年1月实现了同比近200倍的增长，可谓“开门大涨”，这是否预示着日前网上盛传的氢燃料电池汽车的“十城千辆”推进工程即将落地呢?下文将详细对2019年1月新能源客车市场具体特点进行分析。
特点一：新能源客车销量同比实现翻倍增长
据相关数据显示，2019年1月新能源客车实现终端用户销量()为11803辆(含燃料电池客车)，同比增长114.6%，占客车总体的35.91%，同期提高20.31个百分点。
从上述数据分析，宇通客车经销50座52座54座，2019年1月新能源客车销量同比增长近1.15倍，增长势头迅猛。主要是因为2019年新能源汽车补贴退坡政策至今尚未落地，2018年的补贴政策，在2019年1月会延续执行，宇通客车经销19座22座23座，因此导致了较为明显的“抢装效应”。
根据市场调研和相关人士透露在2019年新能源客车补贴要大幅度缩减的大趋势下，大朗宇通客车经销，很多客车企业也做好了准备。在2019年补贴方案没有正式落地之前，2019年1月还是尽量多生产新能源客车，抢在国家2019年补贴政策落地之前上牌，上了牌的新能源客车就有可能仍然沿用2018年的新能源客车补贴政策，以获得后的“红利”，因此直接导致了2019年1月新能源客车销量的高速增长，但这种增长可能会随着2019年补贴退坡政策的落地而逐渐消失。
2019年1月新能源客车不同燃料类型销售情况，纯电动客车依旧是新能源客车的主力，首月共销售辆10724辆客车，同比增长辆117.04%，份额方面较2018年1月增长辆0.7%;插电混合动力或因国家政策对于企业投资方面的限制等原因，首月共销售了679辆客车，虽然同比增长了21.90%，但份额上减少了接近5%。
特点三：销量流向不均衡，区域壁垒现象仍然存在
根据上牌信息统计，2019年1月销售的11803辆新能源客车主要流向广东、湖南、河南、河北、北京、江苏等地区，具体如下表：
2019年1月广东、湖南、河南是销量的，广东，占据市场份额为12.5%，是市场份额超过10%的销售大区。
销量前10个区域累计销售新能源客车9453辆，占据整个市场近80.1%的市场权重，可见2019年1月新能源客车在区域市场的销量分布是很不均衡的。销量不均衡的原因主要与地方本土企业有关。比如广东的比亚迪就是新能源客车销量大户，且占据本土广东的市场份额近40%;湖南的中车时代在湖南的市场份额也占据到近35%，宇通在河南的市场份额占据到50%以上。这些新能源客车产销大企业在本区域市场的销量较大，导致市场不均衡。可见新能源客车的区域壁垒现象仍然存在，宇通客车经销25座28座31座，目前还是不可避免。
特点四：燃料电池客车同比增长近400辆，或将预示氢燃料“推广应用”即将发布
值得注意的是：2019年国家大力推广氢燃料电池客车(2019年有可能成为国家推广应用燃料电池客车的验证年份)，首月燃料电池客车共销售了400辆，远超出去年同期的销量，份额提升了3.35%，可以说实现了2019年“开局大涨”的势头。
据悉，今年或将启动氢燃料电池汽车的“十城千辆”推广工程。氢燃料作为的燃料解决方案，受到其他发达国家如韩、日等国的高度重视，建设氢能社会，发展氢能经济更是成为韩、日两国的国家战略。中国也已释放出加大发展氢燃料电池客车力度的信号。在氢能生产、使用等各环节逐步完善的前提下，相信氢燃料电池车的商业化步伐也将日益加快。
商用车网获悉，2019年1月份，我国客车市场(含非完整车辆)销售3.29万辆，环比下降49%，同比下降7%。这其中，中型客车销售5142辆，同比增长27%。
纵观近几年1月份中型客车销量及增幅走势图可见，中型客车1月份销量的高位出现在2016年，当年1月份销售8129辆;2017年跌至谷底，当年1月份销量较2016年同期减少了4000多辆。2018年，中型客车市场首月收获6%的同比增幅，进入2019年中客市场首月的表现较2018年更好，实现了27%的增长，比去年1月份多销售一千余辆。
2019年1月份中型客车市场销量表(单位：辆)
上表可见，1月份中型客车市场同比增长27%，具体到1月销量企业来看，7增3降：7家增长的企业中有2家增幅超过100%，排名前4的企业都可以称得上实现了大增。排名首位的宇通1月份同比增长44%，宇通在中客市场的份额巨大，可以说中客市场在2019年首月能实现27%的增长，半边天都是由宇通撑起来的。下降的三家企业中降幅均为两位数，下滑严重的东风1月份同比下降了73%。
从市场份额来看，销量企业1月份合计份额达到92.43%，而排名前五的企业合计份额就达到72.5%，五家企业几乎分食了3/4的市场。排名首位的宇通客车市场份额达到47.36%，2019年一开始，中客市场似乎就成了宇通客车和其他客车的游戏。
近日，吉林省通化市公共汽车公司2019新能源城市公交采购结果公布，其中，宇通客车拿下两个标段，总计42辆新能源车辆订单。
据悉，通化市公共汽车公司新能源城市公交客车采购共分为三个标段，其中：
一标段：新能源纯电动城市公交客车:10米-10.9米(电量245-270kwh)12辆(空调);
二标段：新能源纯电动城市公交客车:10米-10.9米(电量300-315kwh)14辆(空调)、充电桩：240KWH充电桩15辆及基础建设;
三标段：新能源纯电动城市公交客车:10米-10.9米(电量300-315kwh)30辆(空调)。
宇通客车分别拿下标段和第三标段，订单金额分别为933.6万元和2478万元。车辆将在签订合同后30日内交付。
通化市位于我国东北东部，吉林省东南部。通化属中温带湿润气候区，年平均气温5.5 ℃，一月份平均气温，常年平均在零下14℃左右，气温达-33℃;七月份平均气温，在22℃左右，气温36℃。通化的多年平均降水量有870mm，主要集中在夏季，6-8月三个月的降水量占年总降水量的60%以上。年日照时数有2200小时。
由于同时具备了高温、高寒、高湿的三重环境，因此对于纯电动出行工具的性能考验非常严格，而早已在东北高寒地区拥有大批量运营经验的宇通纯电动车凭借长期以来的口碑和性能表现赢得了订单。
