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随着对汽车排放标准的不断提高,分析仪便必须具有更加高的灵敏度,同时加强小量程的功能。这方面的例子,比如:意大利的BST-25000型制动检测台,能在40s内对显示仪表、传感器、电缆通路完成全面的自检,如果检测出了故障,能够立即用代码来显示出现故障的相关的部位和故障的性质。
目前我国仅有约为90万的各种维修的企业,再加上到2012年,我国的汽车保有量预计会有9000万辆,这就决定了、高科技的维修检测人才以及检测和维修的设备在我国有着很大的发展前景。
这方面有代表性的例子是日本弥荣守820行计算机控制车检系统,该系统能够把制动、轴重、前照灯、速度表、测滑、噪声等13个不同的检测功能都综合在同一个检测线上。不断的进行了修改和完善,并且以及在日本被广泛的加以应用了,这当然也成为我国的汽车维修行业以后必然的发展方向。
在我国，汽车产业的种类较多，也出现大众小众之分，同时每个汽车企业的售后服务都不太一样，因此致使汽车售后服务的模式有着较大的区别，意味着汽车售后服务的质量也是各有高低，参差不齐。
普遍薄弱，售后服务汽车售后市场，服务分为前后销售。大部分以前的服务，但没有问题的出现，原因很简单，售前售后服务，它是为了打动客户，该产品已经卖出。
现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。
