价格：面议
0
联系人：
电话：
地址：
公路地基强夯施工队伍的发展
公路地基强夯施工队伍在传统强夯工艺的基础上，强夯施工开始走向多元化。所谓多元化即对复杂场地进行地基加固时，公路地基强夯施工队伍，单一处理方法很难达到设计要求或由于经济等条件受限，那么针对不同的地基土，综合其他加固机理和强夯机理各自的优势共同加固地基的一种复合处理形式。各种方法均有其适用范围和优缺点，强夯法通过与多种地基处理方法联合进行复杂场地的处理，具有明显的经济效益和可靠的技术质量效果。
公路地基强夯施工队伍加固原理
公路地基强夯施工队伍加固非饱和土，如将地基视为弹性半空间体，重锤自由下落夯击，这是由势能转化为动能的一个过星。在夯击地面的瞬间，动能的-.部分以声波形式向四周扩散，一部分由于重锤与土体摩擦而变成热能，其余大部分动能则使土体产生自由振动，并主要以压缩波(纵波)、剪切波(横波)和瑞雷波(表面波)三种波形在地基内传播。地基一般均为不均匀的、成层状的，」体中的孔隙为空气、水或其他液体所充填。在夯击地面的瞬间，波在成层状地基中从一个弹性介质传播到另一介质，同时，波能的一部分会反射回一 个介质。传到另一介质的波能起到了强夯加固的作用，反射回来的波能则使地表土层变松。这也是强夯中局部地表隆起的原因，因此需要进行普夯。强夯加固多孔隙、粗颗粒含量高、非饱和地基是基于动力压密理论，冲击型动力荷载在瞬间使土体中孔隙体积缩小，土体密实，承载力提高。非饱和土夯实变形主要是由于土颗粒相对位移重新排列而引起，亦是土中孔隙中气相(空气)被排出的过程，经强夯处理后，土体达到密实状态，孔隙体积可减少60%。
公路地基强夯施工队伍的基础特性介绍：
公路地基强夯施工队伍是指用起重机械（起重机或起重机配三脚架、龙门架）将大吨位（一般8-30t）夯锤起吊到6-30m高度后，自由落下，给地基土以强大的冲击能量的夯击，使土中出现冲击波和很大的冲击应力，迫使土层空隙压缩，土体局部液化，在夯击点周围产生裂隙，形成良好的排水通道，孔隙水和气体逸出，使土料重新排列，经时效压密达到固结，从而提高地基承载力，降低其压缩性的一种有效的地基加固方法，使表面形成一层较为均匀的硬层来承受上部载荷。工艺与重锤夯实地基类同，但锤重与落距要远大于重锤夯实地基。
