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山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
正面吊与拖车配合作业:
1正面吊与拖车司机在作业过程中， 应集中精力， 拖车司 机应根据正面吊司机的要求，进行拖车的前后移动，港口正面吊保养，以配合 正面吊装箱到位。
2在正面吊装第二个箱， 需要拖车倒车时， 正面吊司机应 将吊具沿拖车倒车方向侧移至d大位置。等拖车停稳后，再 移动侧移动作进行放箱。
3严禁正面吊在前后进车、 倒车的同时， 拖车进行前后移 动。
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在正面吊运机正常运作的过程当中，对于转向的要求比较高，太原港口正面吊，需要在液压回路中实现转向优先功能。从安全因素方面来考虑，集装箱正面吊运机的停车制动和行车制动具有比转向系统更高的优先级，并且需要常备压力源，即使在发动机不工作时，港口正面吊出租，仍然要保证一定的制动次数，所以在液压回路中需要有制动蓄能器提供常备压力源，同时还要优先考虑制动蓄能器充液情况。
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集装箱正面吊运机主要技术参数
车身外形尺寸
集装箱正面吊运机主要用在货场作业，要求能适应狭小的场地条件，港口正面吊维修，因此对通过性能要求较高，需要控制车身宽度和长度。另外，还要考虑整机的稳定性和车架受力情况。一般要求正面吊运机能在7.5m左右的直角通道上转弯，在9.5m左!右的通道内能90°转向。因此，要求其x小转弯半径在8.5m左右，d大轴距为5500mm左右，车体带臂架时长度约为?500—8000mm左右，车身宽度一般为3500—4000mm左右。
