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发布时间：2022-01-30
每一座城，都有其特有的印记，宇通客车经销19座22座23座，这种印记会随着时代的发展而变得更加斑斓。山东青州是一座古城，距今已有五千多年的历史。属于它的美，不仅在于它的山奇水秀，更在于它与时俱进的精气神。
青州的公共交通就十分具有现代气息，已形成“点”、“线”、“面”有机结合的“多元化”发展格局。当然，这离不开山东省青州凯程公共交通股份有限公司(简称为“凯程公交”)对民生情怀的坚守，也离不开该企业领导的智慧与谋略。
作为凯程公交的掌舵者，董事长张伟民风华正茂时已经是领路人，花甲之年仍然是开拓者。其始终坚持民之所向、行之所为，即便时代变换，他依然走得执著，因为他的目光一直投于百姓民生。日前，记者走进了凯程公交，采访了这位心系百姓的“贴心人”——张伟民。
山东省青州凯程公共交通股份有限公司董事长张伟民
打造多元化绿色交通体系
大街上，五彩公共自行车穿梭如织;小巷里，“迷你”公交轻盈而过;城里城外，新能源公交车往来有序。这种多元化公交出行网络，让有着浓厚古韵的青州多了一份现代都市的时尚气息。
凯程公交始建于1976年，是潍坊市早成立的县级市公交公司，也是全山东省规范的县级公交企业之一。2000年，在工作20多年的张伟民被调到凯程公交担任总经理，从此便与公交事业结缘，带领凯程公交人闯出了一条“小城市、大公交”的发展路子。
董事长张伟民和职工亲切交谈
经过18年的精心耕耘，凯程公交已发展成为山东省响当当的企业。张伟民告诉记者：“目前，凯程公交下设运营一公司、运营二公司、运营司、公共自行车公司、五分公司、六分公司及维修厂、广告公司等单位，拥有职工近600人，公交运营线路40条，共运营车辆500余辆，宇通客车经销32座34座36座，其中纯电动公交车300辆。在2016年，青州城区公交就已进入了纯电动时代。”
200台10.5米，纯电动公交即将投入河南漯河市营运，届时，漯河市新能源公交车将增至近500台，大型空调公交线路将增至10条，空调公交将基本覆盖市区公交线网，漯河公交即将开启以新能源大型公交为主导的新时代。目前，郑州宇通客车有限公司正在加急生产，漯河公交集团正在紧锣密鼓的招聘驾驶员，共同迎接即将开启的漯河公交新时代。
大型节能环保公交车辆的增加给市民群众出行能带来哪些变化?
乘车环境“高大上”
新投入的200台纯电动公交车采用目前的气囊式减震系统，即使遇到道路不平地段，乘客也不会有明显感觉;座椅采用防滑式皮革表面，冬暖夏凉，乘坐舒适;车厢内采用设计循环式风道，寮步镇宇通客车经销，保障空气有效流通;车长设有隔断式独立空间，更加突出人性化、安全性。车载报站系统、视频播放系统均为配置。乘坐新的纯电动公交车，将会给您带来不一样的全新体验。
公交改革以来，在市和主管部门的大力支持下，公交集团把建设绿色公交作为发展目的，先后采用CNG、气电混合、纯电动等公交车型，开通了101、102、103、105、106、107、108等公司化线路。新能源车辆行驶更平稳，车厢内整洁干净且密闭性，噪声小，零排放、无污染，宇通客车经销50座52座54座，车厢空调系统冬暖夏凉。新的200台纯电动公交的上线运行，将为推动我市公交乘车环境向“高大上”目标，迈出新的、更加重要的一步。
便利乘车“好省快”
纯电动公交的大量使用与漯河创建卫生、文明城市的要求相符，与大环境下提倡的“绿色节能低碳”的出行观念相符，环境好、票价低是公交行业公益性的体现，也是吸引更多市民把公交作为出行工具，乘坐公交出行的重要方面，能够更好地体现“公交优先、民生优先”的发展理念，为城市拥堵困局，缓解我市道路交通压力，建设文明城市、生态宜居城市作出更大的贡献
2012年，郑州市被确定为首批15个公交都市工程创建城市之一，创建期限为5年(2013—2017)。近5年来，河南市全力推进“公交都市”建设工程，成绩如何?昨日，市十四届人大会第三十二次会议，对郑州市“公交都市”建设情况进行了工作评议。
报告显示，截至2016年底，我市公共交通机动化出行分担率已达到59.05%。与创建初期相比，公共汽电车路网比率提高了12%，绿色公共交通车辆比率提高了40%，公交优先通行交叉口比率提高了13%，快速公交成网率提高了21%，城乡客运线路公交化运营比率提高了19%，一卡通使用率提高了34%，“公交都市”城市确定的各项创建指标均有明显提升。
截至2017年7月底，20项考核指标中，已完成17项，尚未达到指标值3项。根据目前郑州市公交道、公交场站等建设进度，预计到2017年底将基本完成创建任务。
评议组认为，近年来，郑州大力推进“公交都市”建设，交通拥堵有所缓解，城市交通路网进一步完善。每万人拥有公交车18.6台，远高出国家规定的12台标准，新能源车辆占比达到96%，在处于地位，公交票价在属于低水平。但“公交都市”考核指标还有几项没完成，同先进城市相比，公交出行分担率还不够高。建议进一步宣传公交优先的理念，加快路网和场站建设，提高路网密度，努力提高公交出行分担率。
