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关 键 词:钢连廊抗震球型钢支座,桁架抗震球型钢支座,抗震球型钢支座,通廊抗震球型钢支座
行 业:建材 工地施工材料 特殊/专业工地施工材料
发布时间:2022-01-29
氟板的滑动!
球型支座的构造原理的滑动能满为球型支座的构造示意图。它有下支座凹板球冠衬一致。上支座板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各 块,以下简称面处,用氧强四氟板)及橡胶密 封圈和防尘罩等部件组成。钢板表面平I球冠衬板是球型支座的,它的平面部分开有镶嵌聚四氟系数不超过乙烯板的凹槽,用以固定平面四氟板。球面部分必须保证球面半橡胶密I径及球面度符合设计要求,钢连廊抗震球型钢支座,通常球面度为球面四氟板直径的面.
LQZ球型支座的特点
LQZ系列球型桥梁支座除具有一般球型支座转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外,还具有以下几大特点;
(1)承载吨位大—支反力可超过100000KN;
(2)转角大(转角0.06弧度);
(3)耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用
(4)平面滑动和转动摩擦阻力小;
(5)防尘防水性能好,可保证摩擦副无腐蚀、无污染;
(6)设计寿命长(按100年设计);
(7)支座小巧轻便,桁架抗震球型钢支座,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40—50%,较同样支反力的其它系列球型支座重量减轻20—25%。
球型支座修复的施工要点
随着交通运输业的蓬勃发展,球型支座被广泛运用。然而伴随球形支座负荷剧增,球型支座修复也需要定期进行。
球型支座本身质量问题一般是指球型支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求,与球型支座生产质量有关,球型支座安装质量是指支座安装不规范会引起支座初始变形过大,长时间过大变形将加速支座老化,会降低球型支座使用寿命。
一般这种问题是直接做更换支座处理的,因为桥梁支座一旦变形是没有办法进行修复的,所以这个时候我们一般采取的是更换桥梁支座。但如果必须要进行球型支座修复时,我们就需要掌握如下的一些施工要点:
1.在球型支座修复时,抗震球型钢支座,采购时要严格控制产品的质量,不得使用掺有再生橡胶的支座。
2.要成套订购球型支座修复产品,且球型支座修复外露部分的钢板等均要按要求进行热浸镀锌处理。
3.在订购球型支座修复工作时要求厂家承诺,在通车前及竣工验收的桥检时若发现质量问题,一律由厂家无条件更换。
4.球型支座修复的垫石施工质量要有保证,通廊抗震球型钢支座,确保三度:高度、平整度及水平度,要进行专项检查,做好现场记录和签认,严禁用砂浆找平。
5.球型支座修复安装就位后(预制吊装及现浇安装)应进行专项检查,做好现场记录和签认,一式三份存档备查。检查内容包括:球型支座修复要进行安装时,需要是否有偏位、倾斜现象;是否有螺栓、钢板或四氟板缺失;安装方向是否有误等。