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关 键 词：4513厂家,POM
行 业：塑料 通用/工程塑料 工程塑料
发布时间：2022-01-28
POM宜在“中压、中速、低料温、较高模温”的条件下成型加工,精密制品成型时需用控制模温。
POM塑胶原料注塑工艺的成功与否，对于它的制品来说是关键的，不把握熟知该塑胶原料的工艺特点，就无法去把握好高硬度POM塑胶原料的制品生产过程及细节。进而浪费生产资源，增加生产成本。
POM塑胶原料吸水性小，一般为0.2%-0.5%。在通常情况下，POM不需干燥就能加工，但对潮湿原料必须进行干燥。干燥温度80℃以上，时间2小时以上，具体应按供应商资料进行。再生料使用比例一般不超过20-30%。但要视产品的种类和终用途而定，有时可达。
塑机的选用
POM塑胶原料料除了要求螺杆无滞料区外，对注塑机没有特别要求，一般注塑即可。
▲3、 注塑模具及浇口设计
常见注塑模具温度控制为80-90℃，流道直径有3-6mm，浇口长度为0.5mm，浇口大小要视胶壁厚度而定，圆形浇口直径至少应制品厚度的0.5-0.6倍。
长方形浇口的宽度通常是厚度的2倍或以上，深度为壁厚的0.6倍，脱模斜度40′-130′之间。
POM塑胶原料助力汽车轻量化 。
塑料分为许多种，聚酰胺(尼龙，PA)、聚碳酸酯(PC)、聚(POM)、聚醚(PPO)等。其中，pom塑胶原料是一种性能优良的工程塑料，在国外有“赛钢”、“夺钢”、“超钢”之称。自问世以来，POM已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。
POM具有类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性，此外它还有较好的耐化学品性。POM以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所占领的市场，如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件。
汽车工业发展至今已有100多年历史，随着汽车保有量的增加，人们逐渐意识到了汽车对环境带来的影响，这些影响包括对能源的消耗、对大气的污染等等。除了汽车产品本身的使用成本(包括能源消耗和金钱消耗)之外，汽车在制造的过程中会也会消耗大量能源和材料。为了解决这一问题，车企纷纷从制造工艺、材料等方面着手，以此来降低汽车生产成本、使用成本以及减少对环境的污染。
POM缺点是阻燃性较差，遇火徐徐燃烧，氧指数小，即使添加阻燃剂也得不到满意的要求，另外耐候性不理想，室外应用要添加稳定剂。
