板式换热器在我们生活中的使用是比较多的，在平时使用的过程中可能会遇到设备突然运转的情况，为了不影响其正常的使用我们还是要找出问题出现的原因，这样后期也可以正常的使用了。其实这种情况比较常见的一个原因就是可能是因为缺少润滑油导致的。接下来我们局来简单的了解下为板式换热器添加润滑油的主要作用呀。
一、洁净作用：板式换热器杂质的排出主要考的是润滑油的循环工作来实现的，之后在经过滤清器滤掉。
二、防锈作用：防止因空气，水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。
三、降低磨擦：在板式换热器磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，从而减少了磨擦阻力，节约了能源消耗。
四、减少磨损：板式换热器加入润滑剂可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
五、传递动力：在多数情况下为板式换热器加入润滑剂具有传递动力的功能。
定期适当的为板式换热器添加润滑剂可以在一定程度上减少设备故障的出现，这样也可以提高板式换热器的换热效率。
板式冷却器构架应具有较好的稳定性。通常由型钢及薄钢板组成，船用板式换热机组选型，目前多采用冷弯异性钢。构架尺寸应与管束和风机的尺寸相配.在选择构架型号时，应注意下列事项.①同样长度的管束，才叮放在同一构架上。②不同宽度的管束放在同一构架上时，可以不占满构架的全宽，所余空缺部分。应另用密封件覆盖封闭。③不间长度空冷管束，一般不放在一起，应分离，组成不同的组或台。④鼓风式构架自成整体.引风式构架多数依靠管束框架侧梁构成，不能独立支持.风箱为板式冷却器构架的部件，与构架及风机圈相连，每一台风机必须单独占有一格风箱，常德板式换热机组选型，不与其他台相通。其结构形式有下列几种.①方箱式由析架及薄钢板((1~2rnrn)焊制.或单由薄钢板((3~4mm)冷 弯制作，采暖板式换热机组选型，一般用于鼓风式。引风式也有使用材料消耗较多，但构造不复杂.制造简便，外观平整.②过渡锥形由薄钢板(约Zmm)及少量型钢制造，用于引风式较多，也有用于鼓风式。材料消耗少.空气阻力小，构造简单，但制造、运输及安装较困难。③斜坡形在引风式中使用较多，鼓风式中也有使用，它兼有过渡锥式材料消耗少、空气阻力小及方箱式制作简单、刚性好的优点。
通过降低板式换热器热阻可以提升换热效率，这也是我们一直努力的方向之一，但是如何来降低热阻，通过什么途径来降低换热器热阻，供暖板式换热机组选型，这是一个急需解决的问题，对于这个课题也做了多方面的常识和研究，后得出结论，通过改变换热器结构是降低热阻有效的方式。我们在调整换热器的结构的时候，只要能够提高板片之间的流体的流速，这样我们就能够提高我们的换热系数了，同时还可以减少换热的面积。但是有点就是，如果我们提高了换热器的流速，也会增加换热器的阻力的。这样就会增加我们换热器使用的时候的耗电量，制造的时候的造价也会相应的提高很多的，所以我们在设计换热器的时候就一定要考虑如何才能够减少换热器的热阻的。降低热阻的方法主要就是采用的就是通过改变换热器的结构设计来降低换热器的热阻的。那么现在已经研究出来的结构模式都有哪些呢？现在用的较多的就是热混合板、非对称型板式换热器、多流程组合、设换热器旁通管等结构方式，利用这类结构可以直接影响换热器的性能，有效降低热阻。
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