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防撞栏杆裂纹现象及处理方法，防撞栏杆焊接等操作过程中，防撞栏杆，操作不当很容易导致防撞栏杆出现弯曲裂纹现象。修复焊接裂纹的防撞栏杆。可利用砂轮研磨机消除裂纹，减少裂缝硬化边缘，再进行渗透探伤检查，确认裂纹消除。判断裂纹深度选择焊条进行修复，如不锈钢焊条、碳钢电极、电隔离层。
防撞栏杆表面裂纹现象及处理方法
防撞栏杆具有高韧性、性、易焊接等优点，广泛应用于五金、造船、航天、机械等领域。防撞栏杆采用无扭转轧制方法，表面洁净光滑、尺寸精度高。
然在生产过程中由于工艺流程等原因导致不锈钢板产生裂纹。产生裂纹的现象有三种：
1、沿轧制方向成直线状或锯齿状裂纹;
2、裂纹处含有夹杂物;
3、裂纹处皮下气泡暴露并氧化。
种裂纹通常由于未对夹杂物进行处理导致裂纹产生，轧制时，需要对钢水中夹杂物进行清理。
1、能使车辆回复到正常行进方向。车辆磕碰防撞栏杆运动轨道应能油滑过渡（transition)，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致发作二次事端。
2、能绊阻车辆，避免车辆越未来外，保护路外建筑物(building)的安全，让行人不致遭到严重损伤，保证与其相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。防撞栏杆应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
3、能诱导驾驶员的视野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前进方向的线形，添加行车的安全性(security)，使路途更加美观。临)防撞栏杆制作、装置、修理的经济性。
4、一旦失控车辆与防撞栏杆发作磕碰(kē pèng)时，对驾驶员和乘客的损害为，要求防撞栏杆具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。
(1)模板试拼。防撞栏杆模板采用定型钢模，每一节都是3米长，选用螺栓在节与节之间进行固定连接。模板的试拼是在运抵现场以后进行，试拼主要检查模板安装以后的整体效果是否理想，要确保模板接缝处平顺，没有缝隙和明显错台现象的发生，经检查满足施工要求后方可进行正常的使用。
(2)除锈、刷油。防撞栏杆的钢模板在正式安装之前，需要对钢模板表面的浮锈进行清除，确保其表面干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。
(3)模板安装。模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定，下部及顶部备设置一道拉杆，间距80cm。模板底部一与梁顶交接处用砂浆塞缝以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，确保模板顶面高程控制在规范允许的范用内，对超出标准的地方进行相应调整。
