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发布时间：2022-02-06
11月15日上午，科技部部长王志刚在河南省开展工作会商期间，宇通客车经销9米10米11米，莅临宇通十八里河工业园，调研企业科技创新成效。省长陈润、科技部副部长徐南平、副省长霍金花、省科技厅厅长马刚、市长王新伟等领导陪同调研。
在宇通集团总裁汤玉祥的陪同下，王志刚一行首先来到试验中心，实地考察宇通公司国家电动客车电控和安全工程技术研究中心建设情况。过程中，王志刚认真听取了宇通电动客车整车集成与安全、整车控制与节能、动力电池系统等技术的研发及产业化应用方面的汇报，对宇通在新能源领域取得的成绩表示肯定。
随后，王志刚乘坐T7来到高压安全实验室，考察燃料电池、固态电池、无线充电技术的研究及验证情况。在展车区，王志刚参观了氢燃料电池客车、纯电动客车、纯电动洗扫车、校车、房车，并登上自动驾驶公交车，详细了解宇通自动驾驶技术的研发应用进展。
3月伊始，年味犹存。50辆宇通校车驶入山西省运城市盐湖区，为接送寒假结束后开学的孩子们作准备。该批校车包含6款校车车型，其中上市不久的宇通第三代校车格外引人注目。这50辆宇通校车将用于运城市盐湖区19个乡镇办的50余所农村小学，每天接送3000余名学生上下学，致力于解决农村地区“上学难”的问题。
运营要选校车
运城市盐湖区的校车运营采用“主导、市场运作、家长自愿、财政补贴”的模式，并成立了运泽林校车公司负责专门运营。
“由于校车的主要运营范围是在周边乡镇地区，山路较多，所以我们在选车时格外看重车辆的安全性能、耐用性等。”运泽林校车公司相关负责人告诉记者，公司在校车购置前充分调研，不仅对比当前市场的各个校车品牌，而且向许多的校车运营咨询，综合比对下来选择了宇通校车。
据该负责人介绍，宇通校车安全性能过硬，故障率低，很多校车运营企业都推荐了这一品牌。
安全基因助宇通赢得“开门红”
运泽林校车公司计划购置校车时，恰逢宇通第三代校车上市，在了解到第三代校车在安全性和智能化方面的提升后，作出了批量采购的决定，可谓宇通第三代校车市场“开门红”。
据宇通校车山西区域销售人员介绍，宇通第三代校车上市后，很多用户“点名”购买，该车型有望成为今年校车市场的“新宠”。据统计，宇通校车在山西的市场占有率已连续多年超过50%，获得诸多用户的认可和好评。
2012年，郑州市被确定为首批15个公交都市工程创建城市之一，创建期限为5年(2013—2017)。近5年来，河南市全力推进“公交都市”建设工程，宇通客车经销50座52座54座，成绩如何?昨日，市十四届人大会第三十二次会议，对郑州市“公交都市”建设情况进行了工作评议。
报告显示，截至2016年底，我市公共交通机动化出行分担率已达到59.05%。与创建初期相比，公共汽电车路网比率提高了12%，绿色公共交通车辆比率提高了40%，公交优先通行交叉口比率提高了13%，快速公交成网率提高了21%，宇通客车经销38座40座42座，城乡客运线路公交化运营比率提高了19%，东莞宇通客车经销，一卡通使用率提高了34%，“公交都市”城市确定的各项创建指标均有明显提升。
截至2017年7月底，20项考核指标中，已完成17项，尚未达到指标值3项。根据目前郑州市公交道、公交场站等建设进度，预计到2017年底将基本完成创建任务。
评议组认为，近年来，郑州大力推进“公交都市”建设，交通拥堵有所缓解，城市交通路网进一步完善。每万人拥有公交车18.6台，远高出国家规定的12台标准，新能源车辆占比达到96%，在处于地位，公交票价在属于低水平。但“公交都市”考核指标还有几项没完成，同先进城市相比，公交出行分担率还不够高。建议进一步宣传公交优先的理念，加快路网和场站建设，提高路网密度，努力提高公交出行分担率。
