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洞庭湖区域将在今年年底启动湖区沟渠清淤疏浚行动,洞庭湖区25个县市区将清淤沟渠总长超过16万公里,大致相当于100个长沙到北京的距离。这是洞庭湖治理“十三五”实施思路之一,计划用3年时间基本完成。
“十三五”期间,湖南将突出推进“引水、蓄水、配水、活水、清水、防水”,通过5大项目推进洞庭湖生态经济区水安全工程建设,同时开展沟渠清淤疏浚等3大行动推动洞庭湖生态经济区水环境综合整治行动。水安全工程建设5大项目包括洞庭湖四口水系综合整治项目、西水东调项目、河湖连通项目、重要堤防加固项目、安全饮水巩固提升项目。水环境综合整治3大行动包括,沟渠清淤疏浚行动、矮围网围清理整治行动、畜禽鱼养殖环境整治行动。通过这些项目的实施,将洞庭湖打造成为大湖流域生态文明建设区。
枢纽设计
选址:拟在洞庭湖出口七里山附近、岳阳市洞庭湖大桥下游约1.1公里处。
泄水:在4—8月闸门全开敞泄。
蓄水:9月上旬相机下闸蓄水、蓄水位27.5米;10月末控制蓄水位24米,河道淤泥固化,12月到次年3月份控制蓄水位在22—23米间波动。
分区:从左至右依次为溢流明渠、泄水闸、船闸、大孔闸、泄水闸、鱼道。
五大项目
1.四口水系综合整治项目
2.西水东调项目
3.河湖连通项目
4.重要堤防加固项目
5.安全饮水巩固提升项目
绞吸式挖泥船:
该类型船舶采用安装在桥架端部的绞刀头进行底泥挖掘,通过大型泥泵进行吸泥和泥浆排送。
施工时以钢桩、三缆定位装置、定位桩等为圆心进行定位,利用船体两侧横移锚进行摆动挖泥作业,其特点是单船独立施工,
管道泥浆输送,挖泥、运泥一次同时完成,可疏浚可吹填,对土质适应性较好,定位控制较高,这种类型挖泥船在江河湖海均可见到,是一种用途广泛且普遍使用的一种挖泥船。
斗轮式挖泥船
:此类船舶为绞吸式挖泥船的改进变形,其主要改进在于采用安装于架桥端部的可旋转的圆形斗轮组代替绞刀头进行挖泥作业,提高了底泥的挖掘能力和泥浆的浓度,减少了底泥的扩散。
耙吸式挖泥船:
这是一种在施工工程中通过安装并悬吊于船舷外的、头部装备有用于挖泥耙头的耙吸管进行挖泥作业的工程船舶,其特点是船舶中段带有一定容量的泥舱,独立完成挖泥、运泥、倒泥三个过程;耙吸管一般为柔性管,地基淤泥固化,可收放。其作业特点是边航运边挖泥,在航运中通过耙头搅松底泥,然后通过安装在船舱或耙管上的泥泵将搅松的底泥吸入船内泥舱,待泥舱泥满后收起耙吸管,将泥云至抛泥区排放后,回到疏挖区继续挖泥,周而复始。
尾矿库开采离不开绞吸式清淤船
尾矿库是指筑坝拦截谷口或围地构成的,用以堆存金属或非金属矿山进行矿石选别后排出尾矿或其他工业废渣的场所。尾矿库是一个具有高势能的人造泥石流危险源,存在溃坝危险,一旦失事,容易造成重特大事故。
很多的尾矿库可以对里面的尾矿进行重选,又加之,尾矿库都具有几米深的水,普通挖机无法进入作业,只有依靠船只进入进行抽取。而尾矿库一般具有一点的粘度,而且长期存放,不和普通砂层一样,松软、易塌方,淤泥原位固化,所以此时我们采用绞吸式清淤船,可以得到有效的使用。
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