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行 业：船舶 船舶舾装设备 船用消防设备 

发布时间：2022-01-24

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二氧化碳灭火器。使用人员在遇到火灾时应特别注意以下几点:

1、运行人员在实际使用时要充分认清两种灭火器的摆放位置、适用范围;

2、辨别起火位置(是否高于600V);

3、使用灭火器时，手不能握住喷头金属，以防止;

4、使用时干粉灭火器喷头对准火焰根部，二氧化碳灭火器喷头对准火焰上部。

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以上这些无形之中增加了运行人员在遇到火灾时的应变难度。由于灭火器错误使用造成的后果应为人为操作事故。

新开发的干粉灭火剂在手提式灭火器中应用，加强了它们的灭火能力。与此同时，人们也把它们应用于多种规格的推车式干粉灭火器中。

随着航空工业、原子能工业的发展，钠、钾等碱金属和镁、铝、钛等轻金属以及铀、钚等性元素的生产量和使用量越来越大，这类金属都属于可燃的金属。金属及其合金（混合物）燃烧时，本身温度很高，放出大量的热，有时还会伴随着。熔点很低的碱金属燃烧时，容易被熔化，被熔化的金属溢流时还会与新接触的物质发生化学反应，因此金属火灾往往危险性更大。

于是，社会上产生了对扑救金属火灾即D类火灾灭火器的需求。1950年，美国市场上出现了以氯化钠为基料的D类干粉灭火器，以后这类灭火器也得到改进。

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“大概有两三名乘客吧！其实这样很危险。”殷师傅说，那时他已发现是有人动了灭火器，导致灭火器喷出干粉，引发了混乱。于是，他大声告知乘客不是火灾，而是一起人为事故，要大家不要惊慌。听了殷师傅的话后，大家渐渐安静下来。殷师傅立即将车停靠路边，打开车门组织乘客下车。

　　乘客全部下车后，经检查，灭火器的阀门确实被人打开了。殷师傅将乘客全部安排坐上下一辆公交车后，将自己的车开回车队。

　　殷师傅所在车队的龚队长告诉记者，乘客在路口下车是不安全的，司机贸然开门可能会造成乘客受伤，所以殷师傅的处理措施是正确的，避免了乘客遭遇危险。

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据悉，误开灭火器的是一名男子，该男子在疏散乘客时离开现场，事件没有导致乘客受伤。公交公司提醒广大乘客，乘车时应遵守乘车秩序，切勿乱动车上设施，以免发生不必要的意外。

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1、操作方法:先拔出保险销，再压合压把，将喷头指向火苗根处喷射。

2、常见问题:应用时要尽可能避免肌肤因直接接触喷筒和喷射橡胶软管而导致。扑救家用电器火灾时， 假如工作电压超出600伏， 谨记要先断开电源开关后再救火。 3、运用范畴：适用A、B、C类火灾，不适用于金属火灾。扑救棉麻、纺织产品火灾时，应留意避免再次燃烧。因为二氧化碳灭火器救火后不留痕迹，因而适合扑救电器产品火灾。

A类火灾指固态物质火灾，附近灭火器充装电话，如木材、布料、纸张、塑胶等燃烧形成的火灾。

B类火灾指液态火灾和可融化的固态物质火灾，如液体和沥青、石腊等燃烧形成的火灾。

C类火灾指气体火灾，如煤气、、、氡气等燃烧形成的火灾。

D类火灾指金属火灾，如钾、镁等金属燃烧形成的火灾。

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二氧化碳灭火器灭火原理

在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体迅速汽化成气体，而从周围吸收部分热量，石楼附近灭火器充装，起到冷却的作用。二氧化碳灭火器使用方法，时长01:09注意事项

在使用时，应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，附近灭火器充装哪家好，拔出保险销，一只灭火现场手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，附近灭火器充装一次多少钱，应把喇叭筒往上扳70-90度。使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的，应选择上风方向喷射;在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。