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发布时间：2022-01-21
在清华大学，进入校门，也许你就能不经意间看见一辆辆身着“清华紫”外衣，印有“清华大学”字样的校园巴士徐徐开过。它们就是清华大学尝试使用的纯电动校园巴士——宇通E7纯电动客车。
作为国内乃至世界引入纯电动客车做校园巴士的案例，清华大学的创新举措也使这款车得到了媒体广泛关注。如今，该批22辆车已全部投入使用，而早投入使用的车辆已经运营满一年。那么，经过这段时间运营之后，这批车又有哪些新变化?乘客反馈怎样?日前，记者再次来到清华大学实地深入调研。
专线运营的校园定制公交
记者刚到清华大学不久，10米宇通客车多少钱一台，便听说这批车有些已经开到校外的地铁站了。“走出校园”这样的运营任务让记者有些意外。
据介绍，针对此运营专线，清华大学车队前期共准备了三辆车为学生提供服务，如果后期乘车人数增多，还将临时调车过去，确保满足学生需求。
业内人士表示，29座宇通客车经销商，在供给侧改革深入推进的大背景下，清华大学主动从学生需求出发，推出纯电动校园巴士定制运营专线，为校园出行提供更更周到的服务，且把服务延伸到校外，将供给侧改革的精神贯彻到每一项细小的创新和变革中，让学生和教职工充分分享到改革创新的红利，无疑为供给侧改革落到实处和基层提供了全新的样本和。
“纯电动校园巴士”为清华大学添彩
据悉，清华大学校园巴士年乘坐人次达30-35万，暑假期间每天接待参观人员高达1.2万人次，低也有6000-7000人次，对校园交通有着非常重要的影响。
正是鉴于车辆运行良好的稳定性和节能性，学校决定在其常规运营之外，尝试此次学生专线运营。闫聚全透露：“接下来，我们还会探索校园巴士在其他方面开展接送服务的可能，如校园内星小区的年轻教职工上下班等。”
9月3日至4日，2018年中非合作论坛北京峰会隆重举行。这是继博鳌论坛年会、上合组织青岛峰会之后，中国今年四大主场的第三场，也是今年的主场盛会。
2018中非合作论坛北京峰会是继2006年中非合作论坛北京峰会和2015年中非合作论坛约翰内斯堡峰会之后，中非友好大家庭的又一次大团圆，此次峰会对于中非长期合作发展意义深远。
而在这场大规模、高规格的盛会会场，18辆宇通T7以的车辆品质和舒适的乘坐体验为与会嘉宾保驾护航，为峰会助力添彩。
盛会信赖的品质
作为中国今年举办的规模大、外国人出席的主场，本次峰会共有30多个非洲国家人出席，汇聚了2088名中非代表，参与国家包括与中国建交的53个非洲国家以及非洲联盟，覆盖了中非合作论坛所有非方成员国。
经过三年的努力，近日宇通主持的国家新能源汽车产业技术创新工程项目——“宇通纯电驱动客车系列化产品技术开发”，顺利通过国家三部委组织的验收。该项目累计销售插电式客车产品12238辆，销售目标完成率306%，获得与会的高度认可。
该项目围绕插电式混合动力客车系列化产品技术开发及产业化，形成了配置可更改、功能可定制、关键部件通用化、关键总成一体化的插电式混合动力系统技术平台，50座宇通客车经销，开发了10米至18米系列化插电式客车产品，节油率达到行业水平，项目周期内在161个城市累计推广12238辆。
项目共申请相关161件（其中发明61件），参与制定7项，形成企业标准23项；形成了具有自主知识产权的插电式混合动力客车技术平台，广东宇通客车，以及具有竞争力的系列化产品，建立了面向产业化的研发、生产、销售和售后服务体系。
该项目由统一组织实施，是目前宇通承担的获资助金额，重视程度高、投入资源的国家科研项目。该项目顺利通过验收，标志着宇通新能源技术的研发和管理水平、竞争力再次迈上新台阶。
