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辛烷值测定的方法
行车法由于实验室法所测定的辛烷值不能完全反映汽车在道路上行驶时的实际抗爆能力,一些国家还采用行车法来评定的实际抗爆性能,用该方法所测出的辛烷值,闪点标油 60度公司,称为道路辛烷值。因为行车法比较复杂,实际应用时多采用经验公式计算而得。经验公式如下:修正联合法道路辛烷值按该式计算得道路法辛烷值,其数值介于马达法辛烷值和研究法辛烷值之间。我国车用尚未对车用道路法辛烷值做出规定
辛烷值的测定方法
研究法车用中规定检测车用抗爆性的方法采用研究法辛烷值测试法(GB/T 5487-1995)和马达法辛烷值测试法(GB/T 503-1995)。测试标准条件不同是研究法辛烷值测试法和马达法辛烷值测试法主要的区别。两种测试方法都是在各自的标准操作条件下,用电子爆震表测定被测燃料和已知参比燃料的爆震强度,闪点标油 60度公司,然后将被测燃料的爆震倾向与已知辛烷值的参比燃料的爆震倾向相比较来确定被测燃料的辛烷值。具体的做法可以采用内插法和压缩比法。
标准燃料的能源折算原则
应符合GB3100-82/GB3101-82的规定计算综合能耗时,云南闪点标油 60度,各能源分别折算成一次能源的规定的同一单位即吨标煤任一规定的体系实际消耗的燃料能源都应用基低位发热量为计算基础,折算为标煤应用基低位发热量等于29.3076MJ的燃料称为1kg标准煤任一规定的体系实际消耗的二次能源以及耗能工质均按相应的能源等价值折算为一次能源:本企业自时,他的能源等价值按投入产出的原则自行规定;外购外销时其能源等价值必须相同。当未提供能源等价值可按相关部门公布的折算系数进行折算。比如说蒸汽作为一个整体来计算只是计算用去多少燃料和产出多少蒸汽,不会来计算具体产出多少高压蒸汽多少中压蒸汽,所以在折标系数上高低压蒸汽是没有区别的。