物流公司配载是必不可免的事，有经验人士都了解配载率的问题决定了发车的盈利空间是多大。要怎么合理的安排车辆，怎么样会取的更大的利润空间，这就需要我们好好的学习了。
【优势】从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》 。
公司自主拥有各种车型的长短途货车260余辆，合同运输车辆500多辆,可承接全国各地的整车运输、、仓储、配送业务，并可代办货物运输保险。 公司以珠三角、长三角为依托,已形成辐射全国的运输服务网络，现已在东莞、广州、深圳、北京、天津、上海、苏州、昆山、南京、南昌等各大中城市设立分公司或办事处，长途运输通达30个城市、短途配送覆盖珠三角、长三角等各大区域，合作专线覆盖全国300多个城市和地区;完善的服务网络确保为客户提供准确、、安全的“门对门”运输服务。
旺季的时候货多一车装不完，急，淡季的时候货少装不满也同样急，车辆的开支是必须的，无论货量多少，路程未变，开支是一样的，由此也有了另外一种新的方式运营，那就是运营网点的合理搭配也是有一定的巧妙之处的。比如湖北的浠水和蕲春是一条线路，从武汉某地车辆配送货到达蕲春时必须经过浠水，那么也就是说如果把蕲春的货量装载在车头，浠配送在车尾，那么在货量都处于淡季时，蕲春为2000元左右，浠水则是1500元左右，单发车，都亏。
