航空货运是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为航空货运。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。
现代航空货运是发展现代流通的承载平台。现代物流以运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工贸易一体化、管理网络信息化为标志。现代航空货运作为连锁企业的后勤经济部门，为现代物流提供了承载平台，在管理运作中起着关键作用，已成为连接生产与消费，化解供需矛盾，使空间和时间产生经济效益的主要机构和场所。现代航空货运的运作能够实现少的环节、短的运距、低的耗损、高的效益。现代航空货运拉长了流通产业的链条，拓展了流通产业的空间，为企业地配置了流通资源。
航空货运托运人填写托运书，代理人应着重检查托运书上有关各栏的填写： 货物品名栏（包括体积及尺寸），检查货物品名栏内的品名是否填写得过于笼统，如“鱼罐头”不应笼统地填写为“食品”。另外应检查托运人所填写的货物尺寸是否计量单位，对于危险物品，则应要求其名称和包装级别。 收货人姓名和地址栏 代理人应了解收货人所在城市名称是否属于不同国家中的重名城市，遇有此种情况时，必须要求加上国名，运往美国的货物则还应加上州名。本栏不得出现“TO Order”字样，因为航空货运单不能转让。
托运人签字栏，检查托运人签字栏内是否有托运人的签字。
对货物进行秤重和量尺寸，代理人对货物应进行秤重和量尺寸，以便计算出计费重量。如托运人自己将货物重量填入栏内时，代理人必须进行复核。
计算运费，在计算运费前，必须准确地确定费率，计算完运费后，必须进行复核。
填制航空货运单，填开货运单应按照现行的“航空货物运价手册”规则部分第六章中货运单的填写要求填写。 粘贴和拴挂货物标签，对于需要加贴货物有关标贴的货物，应予加贴/拴挂。 对货物、货运单和标签进行三核对，以避免发生差错。 预定吨位：对于需要预定吨位的货物，应事先定妥。对于特种货物、运输中需特别照料的货物，应事先安排妥当。 填写货物的交接单，并将货物安全地送交到承运人处。 编制销售日报，根据有关航空公司要求，按时交付运费。
其他运输有关文件，根据货物的不同种类、托运人应提供以下有关文件： 进、出口过境海关所需文件； 货物的内容清单（作为货物运送的行李应提供内容清单）；托运危险品、动物；在国际航协3区和1区之间托运商品时，必须提供商业。
空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，上海国际空运公司对于物流供应链加快及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高。航空货运单是由托运人或者以托运人的名义填制，是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立运输契约的凭证。航空货运单不可转让，属于航空货运单所属的空运企业，如跨越速运空运企业。
部分货物空运的包装要求：
钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。
1）美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国，对未经过加工的原木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸，并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚款或将货物退回原出口国。
2）欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出口国检疫局出示的：没有虫害的。
3）加工后的木制家具不用做熏蒸。
单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用多层次包装、悬吊式包装、防倒置包装、玻璃器皿的包装。
航空货运则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。
机场空运很多货物都是一些空运物流公司直接发货的，很多航空公司与空运公司签订劳动合同，很多航空公司是不对外界个人的，因为太麻烦，直接包机给空运物流公司岂不是更省事，深圳机场空运也可以简写成深圳空运，一般汽车运输的大部分货物空运都可以走，而且时效基本都是当天到达，当然一定要提前打电话订舱位的，深圳迅速达地理位置优越，到机场只有几分钟的路程，深圳空运货物提前2个半小时到公司档口就可以了，不过发深圳空运货物要记得要空运提单哦，那可是发货的原单，而且一旦有什么问题，都可以拿空运提单来处理的。
按零担运输的危险货物，根据货源货流的特点，分别不同情况采用“随到随运”、“计划受理”等办法受理和承运。对零担运量较大，货运设备条件较好的车站，可以编制危险货物承运日期表。装车作业时，要注意装载方法，保证装载质量，作业时要轻拿轻放，堆码整齐牢固、严禁倒放，严格掌握隔离装载，符合配装条件，装车后货运员应认真核对货位，检查车辆装载是否符合规定，而后关闭车门、车窗，并进行施封。
