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发布时间：2022-01-13
2018年两会，“新能源产业发展”继续成为热点，中国汽车产业在向新能源化迈进的过程中，逐渐进入一个充满生机和希望的新时代。
新时代新能源汽车发展更值得期待
一直以来，中国都在更主动、更积极、更系统推动新能源汽车的发展，产销量走在世界前列。
3月5日，李克在作工作报告中提及，2018年要运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业;加快制造强国建设，推动新能源汽车等产业发展;坚决打好三大，包括推进污染防治取得更大成效，巩固蓝天成果;扩大新能源汽车等领域开放，并将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。
部长苗圩在“部长通道”接受记者提问时也表示，新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条必由之路。通过过去的5年，我们在新能源方面取得了为世人瞩目的成效。相信随着技术的进步、充电设施的完善，未来新能源汽车发展还会呈现出高速增长的态势。
从产业规模上来看，中国已经连续三年位居新能源汽车产销的一大国。截止到2017年年底，我国累计推广的新能源汽车总量已经超过了180万辆，仅2017年产销量就接近80万辆，同比增长50%以上。在新能源客车方面，我国新能源客车已经出口到世界30多个国家和地区。充电桩的基础设施建设也取得了突破性进展，到2017年年底，我国建成的公用桩已经超过了70万个。
5月28日，2018北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会开幕。中国客车安全评价管理中心在本次展会上发布了“中国客车安全评价规程(C-SCAP)”首批测评结果。这份远远高于“准入门槛”的测评结果的发布令全行业为之侧目。中国公路学会客车分会理事长王奇英在发布会上表示，此次发布的是我国客车行业表现异、整体安全水平的车型。
根据规程，宇通客车经销19座22座23座，测评结果以“”形式展现，从“一星”到“五星”表示客车的安全水平越来越高，而宇通客车以“超五星”(★★★★★☆)的优异成绩，成为我国客车安全水平的典型代表。
测试成绩斐然 源于重视安全
在我国乘用车市场，有对车辆安全性能进行评价并以“”形式直观量化测评结果的规程。这能够让消费者在选车时，对目标车辆的安全性有清晰的了解。然而我国客车领域的安全评价规程一直处于空白，客车安全性能方面只有国家强制性标准作为准入门槛，对高于标准要求的产品缺乏系统定量的评价方法，客车安全性能差异无法得到有效甄别和体现。
鉴于此，2017年7月31日，由中国公路学会客车分会、重庆车辆检测研究院、中国交通报社、清华大学(汽车工程系)联合成立的客车安全评价管理中心在北京发布了《中国客车安全评价规程》，开启我国客车行业由第三方检测“安全水平”的先河，宇通客车成为首批报名参与测试的企业之一。
宇通客车技术研究部相关负责人告诉记者，《中国客车安全评价规程》(C-SCAP)测试包含制动安全、稳定安全、结构安全和保护安全4大方面，此外还包含3个加分项。很多测试项目都不是国家强制标准中包含的，对企业的安全技术水平是高的要求。
经过、严谨的测试，宇通客车以接近满分的分数获得了高一档测试成绩——“超五星”。中国客车安全评价管理中心相关负责人白崤说：“C-SCAP的测评等级呈金字塔状，这个分数段的客车安全水平已经超过了欧洲客车的标准。
宇通客车获得这样的成绩，可以说是在意料之中。长期以来，宇通客车始终以市场为导向，坚持始终“以客户为中心”的研发制造原则，为客户创造更大价值，而安全是一切价值的基础。因此，宇通客车在安全性方面不遗余力。据介绍，宇通客车仅在车辆配置方面的安全技术集成就有十余项，覆盖碰撞前、中、后期，对有效元素进行干预从而减少道路交通事故的发生。同时，结合主、被动安全的法规要求，通过360度环视、驾驶辅助系统、AEBS、C-EPS等主动安全技术和贯通式吸能防护、封闭环式侧翻防护等被动安全技术，促使客车安全水平达到。
据了解，宇通客车在紧急制动系统、电控液压主动转向系统、协同控制悬架系统、贯穿吸能式正面碰撞防护系统、侧翻安全技术、新能源安全技术、氢能源系统安全技术以及智能网联技术等方面都有大量的技术积累。截止2017年末，宇通客车在安全技术方面，宇通客车经销6米7米8米客车，获得科技进步奖4项、科技成果奖4项、授权发明12件，主持制定11项。
不吝物力深挖安全技术
宇通坚持“不把市场当试验场”的理念，让客户享受到安全的保障。要做到这一点，需要大量的软、硬件投入。
宇通客车从1993年开始，一直保持着对研发创新的高投入。为了新车定型，宇通客车每年都要进行大量侧翻试验。
不仅如此，宇通客车总投资约2.6亿元，建设了国内规模大、技术能力的试验室，拥有国内的试验设备和技术能力精湛的试验及评价团队，200余台套试验设备、15套分析软件及50000㎡的动态检测试车道，具备完整的零部件、总成、整车的安全性能、可靠性测试评价能力，以保证车辆的安全性。
在完善的基础设施以及丰富的人力资源支持下，近年来，宇通围绕碰撞安全、侧翻安全、运动控制、防火逃生等方面开展了许多技术研究。在碰撞安全方面开展了全承载客车正面碰撞防护结构、吸能式转向系统等技术的开发和应用，并开展了正面碰撞预警系统(FCWS)、紧急制动系统(AEBS)等技术的开发和应用，能够针对碰撞风险进行预警和主动控制，并在事故中为驾乘人员提供生存空间;在侧翻安全方面开展了侧翻预警、胎压检测系统等技术的开发和应用，进行了客车上部结构强度、顶部结构强度的研究和提升;在运动控制方面，通过悬架互联抗侧倾控制技术的开发和变刚度气囊的推广应用，极限工况车体侧倾角降低50%以上，提升了车辆的动态侧倾稳定性;在防火逃生方面，开展了车辆内饰阻燃设计，引进应用了固态氮驱动自动灭火弹等技术，宇通客车经销38座40座42座，能够及时控制火势，阻止火势蔓延。
3月20日，中国张家口市第十一次开幕。本次会议将全部使用新能源客车，20辆新能源客车将接送500多名代表。
张运商务汽车租赁有限公司司机师傅李宝宏说：“不少代表觉得新能源客车噪音小，坐上去也舒服;下车时还向我询问车辆的有关情况，希望能够推广这种低排、低噪的新能源车辆。与之前我开的其他客车相比，这种车辆的优势是明显的。”
据了解，东莞宇通客车经销，此前张家口的大型会议用车多是客车或柴油客车。2016年，新能源客车现身张家口市大型会议，并得到了与会人员的肯定。
“我们使用新能源客车的初衷是节能环保，特别是京张联合获得冬奥会举办权后，市民的环保意识越来越高，越来越追求绿色环保出行。在去年10部新能源客车的基础上，我们又购置了18辆，本次张家口市全部使用了新能源客车。这种低噪音、零排放的客车是我们今后发展的方向，让新能源客车为城市建设贡献一份力量。”张运商务汽车租赁有限公司总经理袁凤琴说。
此外，为更好地服务本次，张运商务汽车租赁有限公司还提升了服务水平：考虑有的代表年龄较大，上下车时，工作人员会特别提醒，有时会适当搀扶;同时，车内还放置了纸、笔、一次性雨衣、箱等用品，以备不时之需。
