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发布时间：2022-01-12
5月14～15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，来自130多个国家约1500名贵宾出席。在我国众多行业企业开拓“一带一路”市场中，客车企业成为其中的主力军。
5月14～15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。作为2017年中国重要的主场活动，论坛期间的交通运输服务保障工作尤为重要。以宇通客车为代表的“中国制造”汽车品牌，携公商务车T7、以及新能源环卫等车型为论坛提供交通运输等多重服务保障，助力论坛取得圆满成功。
占比近六成，宇通客车成服务主力
据了解，参与论坛交通服务保障工作的大中型客车共500余辆。其中，宇通客车327辆，占比近60%，堪称“主力”。
尤为值得一提的是，恰逢5月10日一个“中国品牌日”当天，宇通T7D柴油版正式上市。该车型在传承T7产品基因的同时，将产品的优势进行了再提升作为T7油版的补充，其发布实现了T7产品布局的结构性完善，将进一步打破合资品牌对端公商务车市场的垄断，代表着宇通客车将面发力中国端公商务车市场。
树立“中国制造”走出去的
伴随着“一带一路”合作发展理念的持续推动，中国客车企业正逐步加深海外市场的拓展。以宇通客车为代表的中国客车制造企业，正通过可靠的产品和的品质让世界充分了解“中国制造”，为“中国品牌”正名。
昨天记者获悉，市城巴运输有限公司（下称“城巴”）新近引入的100辆宇通气电混合动力公交车即将投运。市民即将在部分城巴线路上享受到新车的舒适与便利。
据悉，这批即将投用的100辆全新宇通公交车是东莞首批投放的气电混合动力公交车。车辆生产方代表、郑州宇通客车股份有限公司新能源销售部华南-广东区域客户经理徐全平说，与LNG单燃料公交车相比，这一车型更加节能、环保。
百辆宇通混合动力公交将投运
徐全平说，它的优势是这样体现的：车辆运行时，当起步及车速低于23公里/小时，车辆靠电力驱动；当车速高于23公里/小时，车辆自动启动发动机驱动。功率需求较小时，发动机自动停机；车辆制动时，电机通过能量回收装置进行充电。徐全平告诉记者，实验数据显示，这一车型比传统的柴油驱动公交车省油20%，每辆车每年还可减少50吨碳排放。
市道路运输（下称“运管局”）公交管理科相关负责人认为，公交车长期处于低速运行状态，气电混合动力公交车能够较好地适应公交运行的上述特点，进一步降低能源消耗和污染排放；特别是车辆低速行驶时，能够实现发动机停机，达到真正的零排放。
为了验证徐全平的说法，宇通客车经销32座34座36座，记者登上一辆新车，在停车场里进行了试乘。车辆是在记者坐稳之后才发动并开出的。与以往不同的是，这一过程中没有一丝发动机的轰鸣声；开出时，车辆起步非常平缓；行驶时，由于估测速度不超过20公里/小时，完全听不到发动机的轰鸣声。
徐全平说，除了乘客乘坐舒适度提升外，司机驾驶过程也更加智能化，突出的一点即是变速箱的取消。也就是说，无论是气电驱动还是挡位的切换，一切都交由车辆自动控制，减轻了司机的劳动强度。
城巴方面称，宇通客车经销38座40座42座，待这100辆车保养完毕，办好相关手续后，将正式投入使用，置换投放线路上的传统燃料公交车。另据了解，这样的气电混合动力公交车下一步还将继续引入，规模在300辆左右。
近期，新能源客车市场呈现明显回暖迹象，宇通客车表现尤为抢眼。从今年1-9月，宇通在东北地区新能源客车销量共计1135台，达到2017年1-9月东北整体新能源客车市场销量的38%，充分证明了宇通新能源产品的市场认可度。
从车辆类型来看，宇通在东北地区的销量包括纯电动车型708辆，插电式混合动力车型427辆，订单分布区域涉及黑龙江佳木斯、哈尔滨、七台河，辽宁沈阳、阜新，吉林松原、延吉，内蒙古通辽等众多地市，东莞寮步宇通客车经销，宇通新能源客车在东北市场的覆盖率与市场占有率再次得到提升。
同比增长82%，宇通东北新能源客车市场
据了解，1-9月，宇通在东北地区斩获的新能源客车订单主要包括：佳木斯市公共交通有限公司100辆纯电动客车、吉林延吉市公交集团有限公司100辆纯电动客车、松原市公共汽车公司146辆插电式混合动力客车;辽宁阜新虎跃城市公交有限公司84辆纯电动客车、95辆插电式混合动力客车等。刚进入10月，宇通又将黑龙江飞翼客运有限责任公司130辆纯电动客车订单揽入囊中。
宇通在东北的良好表现，首先来自于东北新能源市场的快速增长。数据显示，2016年1—9月份，我国东北地区共销售新能源客车1944辆，2017年同期，宇通客车经销9米10米11米，这一数据为3007辆，同比增长高达54%。虽然东北地区新能源市场启动晚于沿海地区，但在去年10月，吉林、黑龙江两省先后下发了新能源汽车推广应用相关实施意见，在政策上鼓励与推动新能源汽车的发展，“冷”了许久的东北新能源市场终于“热”了起来。
