宁德道钉锚固剂 道钉锚固剂规格 用于隧道
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关 键 词:道钉锚固剂规格
行 业:建材 特种建材
发布时间:2022-01-11
适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
道钉锚固剂
铁路混凝土轨枕道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固、锚杆的锚固等。
2、铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。
性能指标:执行标准:TB/T2093-2002
竖向膨胀率(%)
抗压强度(MPa)
道钉抗拔力(KN)
4小时
1天
3天
≥0.02
>20
>35
>50
>60
注:每根道钉用量约为0.4公斤。
五、注意事项
1、每次拌浆数量以在30min内用完为宜,施工中需掌握好浆液的流动度及稠稀度。
2、冬季(—10℃以上),可用40-50℃热水拌锚固剂,必要时采取保温防冻措施。
六、包装储运
1、规格为:25±0.5公斤/袋。
干燥阴凉从处,储存期6个月。本品可按一般货物运输。
道钉锚固剂,是由道钉锚固剂厂家立自主研发、生产、销售的。道钉锚固剂厂家坐落于农业大学和华北电力大学周围,为其提供了更加的研发团队,道钉锚固剂家生产的道钉锚固剂已获得国家专利。道钉锚固剂厂家注册资金1175面通过ISO-9001质量体系认证,道钉锚固剂厂家专注于植筋锚固的研发十多年,经过不断的创新,不断的改进,现已成为国内的植筋锚固材料供应商。
铁路道钉锚固用干粉型道钉锚固剂施工说明
产品
本品为无机混合料,具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序,避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。
用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。
指标
1、 抗拔力:4h>60KN, 6h>90KN
2、 抗疲劳性能好,经200万次荷载疲劳循环后完好无损。
3、流动性好,能使道钉孔填充密实
4、潮湿绝缘性能好.
5、抗冻性好,可在-10℃负温下正常施工,负温环境不影响锚固剂强度增长.
6、具有很好的抗渗性、耐腐蚀、耐热性好。
7、不含对钢筋有害成分,能保护道钉不锈蚀。
施工工艺
1、锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清除干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严,防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于125mm。
2、使用时将锚固粉料加水搅拌,拌合2-5分钟,即可进行道钉锚固。
3、道钉的锚固深度不得小于110mm。
4、将拌合均匀的锚固剂,灌注入道钉予留孔中,将道钉套入道钉锚固架从灌注孔上部压入灌满锚固剂的孔正中,转动道钉并轻轻敲击道钉上部,使锚 固剂受振动达到更加密实。
注:每根道钉用量约为0.4公斤。
注意事项
1、一次拌浆数量以在10min内用完为宜,搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度,当在灌注过程中流动度降低时,可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工(较低气温在-10℃以上),可用40~50℃热水拌合锚固剂,必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
将洁净水注入搅拌设备,然后加入聚合物修补砂浆,搅拌均匀;直接加水14%~15%,拌和均匀后即可使用。在待修补表面刮涂一薄层砂浆,厚度在5mm左右。道钉锚固剂可根据加固需要铺设单层或多层钢网,铺设多层钢网时应使几层钢网的网孔尽量对齐。然后采用适宜的方法(如用细铁丝帮扎)将钢网固定。道钉锚固剂拌好后,涂抹到需加固的面上,涂抹时应用力,以使砂浆与混凝土表面能紧密的接触。应在未初凝对表面拉毛。拌制的砂浆应在60min内用完,当气温超过30℃时应在40min内用完。普通的灌浆料,在200℃的环境下,抗压强度与在常温环境下的数值一致,在超过400℃后,灌浆料的抗压强度急剧下降,在800℃时,C-S-H凝胶体发生脱水,失去胶结作用,抗压强度大量损失。道钉锚固剂随着温度的升高,其抗压强度呈下降趋势,温度较低时,强度减低不明显。济南道钉锚固剂在较低温度下,游离水的逸出使得水泥颗粒更加紧密,产生类似蒸汽养护的作用,促进了水泥颗粒的进一步水化,而且凝胶体低温脱水促使组织结构逐渐变的致密,有利于强度的提高,从而部分抵消了此阶段由于骨料受热破坏及水泥石与骨料间联系的破坏所造成的强度损失。
灌注后GST道钉锚固剂密实度高,一次锚固不留空隙,不需要二次修补,提高了施工效率。(注:用锚固剂锚固时,需二次修补)锚固剂无毒,无害,对环境无污染。