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发布时间：2022-01-09
日前，APEC第二十三次非正式会议在首都马尼拉举行。会议期间，27辆来自中国的宇通客车作为APEC峰会组织会用车，为来自世界各地的媒体记者团及大会志愿者提供接驳用车服务，成为本届APEC会议期间一道靓丽的移动风景线。
整装待发的宇通客车
提起这批班车，萨尔布纳兴奋地介绍道：“这是我们公司6个月前从中国进口的宇通客车，在这次APEC会议上启用，全都是崭新的!”创世纪公司从2006年开始大规模进口中国客车，目前有约250辆宇通客车。提起中国客车的质量，萨尔布纳竖起大拇指：“这些客车外观漂亮、性能优良、，运营的客车基本都是中国产的!”
宇通客车成为马尼拉APEC峰会服务用车
宇通客车驻的工作人员告诉记者，在进入市场之初，宇通就派出技术团队对国内的实际路况及当地使用习惯进行深入调研，并据此进行了针对性的车型开发。比如针对热带海洋性气候盐分较大的特点，宇通客车车身和底盘均进行了严苛的阴极电泳，确保整车拥有良好的防腐性能。
而此次，为了满足APEC组委会的用车需求，宇通公司更是提个月完成APEC客车的生产及发运，同时与客户一道提前规划运营线路及运营编排、确保媒体团的乘坐体验;此外，宇通客车为此次APEC峰会成立了专门的15人运营保障团队、团队成员分组分布在会场周边、为运营提供各项保障及技术支持。
据悉，宇通客车自2006年进入市场、至今已有9年，宇通客车以"深入经营、稳扎稳打、客户为先、精耕细作"的战略经营市场，目前在菲保有量已超过1800辆、且保有量保持持续高速增长。目前已连续五年在进口中国客车品牌中保持、市场占有率持续提升，宇通车辆运营线路覆盖吕宋岛、米萨焉岛、棉兰老岛大部分地区，为各地区乘客提供的运输服务，车辆表现一直深受各运输公司及乘客的好评，树立起中国品牌中国制造的良好形象。
“十二五”期间，我国旅游业发展迅猛，产业规模持续扩大，旅游及相关产业增加值占GDP比重为4.33%，逐渐成为国民经济新的增长点。今年年初，寮步宇通客车经销，提出全域旅游的发展战略，改变了过去以景点景区为主的发展思路，通过优化旅游资源疏解和减轻景点景区的承载压力。全域旅游成为旅游发展新趋势，旅游业发展前景尤为可期，旅游投资也因此取得了快速增长。旅游投资项目库数据显示，2015年旅游业完成投资10072亿元，同比增长42%，比第三产业和固定资产投资增速高32个百分点，较房地产投资增速高41个百分点。预计2016年，旅游投资将在1.25万亿左右。
以前瞻性眼光，布局景区车市场
旅游业发展十分迅速，同时也推动了旅游交通的快速发展。作为客车制造企业，宇通客车则把握这一发展趋势，并对景区车细分市场进行了分析和布局。
据了解，宇通将景区车分为景区内、景区间、旅游专线、城市观光车四大类，是用于景区内、景区间旅客摆渡及城市游客集散中心至景区的游客摆渡车辆。为充分开拓这一市场，2013年，宇通客车成立景区观光车事业部，大大促进了宇通景区车事业的发展。此后，宇通客车开始针对景区车用户搭建行业交流平台，宇通客车经销32座34座36座，并于2015年在重庆武隆召开一届山岳类景区观光车运营经验交流会，截止至目前，该经验交流会已顺利召开两届，未来，宇通客车还将继续推进此交流会的举办，并按照每年一届的形式使其不断延续，将其打造为更加成熟的行业交流平台，从而为用户之间相互探讨交流创造机会，为行业挖掘景区运营新模式、新管理办法奠定基础。
此外，为充分满足用户购车需求，解决用户运营难题，宇通客车还在业内推出了“4Z整体解决方案”，即整体分析、匹配、智慧管理、专项服务。据悉，该解决方案是宇通客车针对客户复杂路况、个性化需求、车辆管理及售后服务提供的整套解决方案，可解决用户在车辆购买和运营使用各个环节的难题。
2018年12月1日，在重庆举办的“EB-PAC 2018新能源公交车性能评价赛”(以下简称“性能评价赛”)结果揭晓，宇通客车经销44座46座48座，宇通ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两款参赛型，分别获得10-11米组和11-12米组的“奖”、“节能优胜奖”、“续驶里程优胜奖”、“动力性能优胜奖”共8项大奖，囊括了此次性能评价赛设置的所有8个组别的奖项，实现“大满贯”。其中，含金量的两项大奖——10-11米组和11-12米组的“奖”，更被宇通独揽。
不惧严苛考验，推动新能源公交车技术进步
据了解，近年来，新能源公交车快速发展的同时，也带来了车辆质量良莠不齐、运输企业经验尚浅、购车选型时缺乏依据等问题。为了推动新能源公交车技术进步和高质量发展，提升推广应用效果，向行业展示技术水平、推荐更符合公交需求的产品，宇通客车经销19座22座23座，由交运输服务司指导，交科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检验中心等机构联合主办了此次性能评价赛。这也是举办新能源公交车性能评价赛，共有11家国内主流客车企业的16款车型参赛。其中，宇通派出了ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两款纯电动公交车参赛。
比赛为期3天，结合公交行业新能源车辆的实际应用场景，覆盖了城市公交车绝大多数工况，如停车起步、加速上坡以及噪声测试等。每辆参车要在重庆机动车强检试验场的赛道上完成12个完整的循环工况，包括3次爬坡测试，总行程约55公里，从角度对纯电动公交车的能耗、续驶里程、动力性、车内噪声等等技术指标进行方位测评和考验。
而宇通新能源客车揽获8项大奖，实现对奖项组别的全覆盖，是参赛企业中一家，这既是对宇通长期致力于新能源客车技术研发和行业进步的一种肯定，也充分证明纯电动公交车目前已满足城市公交用户的实际使用需求，将有助于新能源公交车推广应用进一步提速。
