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为了实现大城市道路交通的必须，大城市大桥栏杆应选用组成技术性设计方案、生产加工生产制造、表层喷涂生产制造和安装，以确保大桥栏杆的高韧性、高安全性规定，采用不一样的钢原材料，有效的总体设计和预制构件设计方案，以考虑不一样的安全性抗压强度规定。安装方法应选用便捷、经济发展的装配线方法，不用技术的参加，以考虑城市公共交通的必须。
当大桥栏杆出现意外毁坏时，不必总体拆换，只需拆换毁坏的一部分，才可应用技术工具，使市政工程及道路交通单位在安装及检修层面可节约资源。
我们都知道大桥栏杆同高速护栏一样主要是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，从而可以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失的一种安全措施。大桥栏杆是半钢防护设备.它有很好的耐力.当车辆撞击时，它可以在滑滑的路面上行驶，迫使车辆返回正常路线.
大桥栏杆可以减少碰撞对驾驶员造成的损害.的隔板不易打破.遇到时，可以通过波护板的变形迫使车辆停止，缓冲力很好，可以减少事故造成的破坏.
我公司拥有完整的不锈钢及不锈钢复合管生产线24条，以及各类金属加工设备多套（数控等离子切割机、激光切割机、机器人焊接机、折弯机、冲床、冼床等），公司还拥有独立的镀锌和喷塑车间，可以很好地处理好产品表面效果。
安全性评价标准是进行大桥栏杆性能评判的重要依据，作为大桥栏杆行业的型企业，大桥栏杆，对此有比较多的了解，今天就来谈一下目前国际上普遍认同的大桥栏杆安全性能四个主要评判标准：
1、大桥栏杆结构完整性:这个标准要求大桥栏杆必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免大桥栏杆结构破坏时大桥栏杆部件对车辆和乘员造成伤害。
2、车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。
3、大桥栏杆的吸能特性:这个标准要求利用大桥栏杆的塑性变形以及立柱的变形大限度的吸收车辆的动能。
4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。
