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关 键 词：陕西7F环保制冷剂厂家
行 业：石油 润滑油剂 润滑油
发布时间：2022-01-04
几种替代制冷剂的特性比较
HFC-152a的GWP较低，为140，而ODP=0。但HFC-152a易燃，必须配备在立的二级循环设备，显然这也就意味着要增加额外的费用，如果用在汽车制冷行业会增加车的质量。CO2空调系统已绎存工业应用，但并未用到汽车上，主要是该系统要求高压力(所需压力是氟烃系统的10倍)，因此不是优解决方案。
HFO-1234yf作为单一工质制冷剂，具有优异的环境参数，GWP=4，ODP=0，寿命期气候性能(LCCP)低于HFC-134a，大气分解物与HFC-134a相同。而且其系统性能优于HFC-134a。若选用HFO-1234yf替代HFC-134a制冷剂，则汽车生产商就可以继续沿用原车载空调(Mobile Air-Conditioning，MAC)系统。所以HFO-1234yf被认为较具潜力的新一代汽车制冷剂替代品，目前在西欧已被汽车生产商所接受。在2011年开始逐步推广。现将CO2、HFC-152a和HFO-1234yf这3种制冷剂与HFC-134a的特性作比较，
HFO-1234yf的GWP和大气寿命相比较其他替代HFC-134a的制冷剂具有明显的环境优势。它不受职业接触的限制，有较好的ATEL和LFL，而它的可燃性低于HFC-152a。且国际立实验室(SAE international)对HFO-1234yf的毒性和可燃性也进行了广泛的测试，并组织全球进行了深入的评估，终得出HFO-1234yf虽有低度可燃性，但需要在有出现的情况下(可燃性类似于HFC-134a)才能被点燃。因此，在汽车空调中，用HFO-1234yf替代HFC-134a是安全的。
HFO-1234yf优良的性能和广泛的用途，使其合成技术越来越引起了人们的关注。早在20世纪50年代杜邦和道化学公司就报道了HFO-1234yf的制备，当时HFO-1234yf主要用于聚合单体和共聚单体。20世纪80年代初，大金公司也开始进行了HFO-1234yf的技术开发。进入21世纪后，霍尼韦尔公司、杜邦公司对HFO-1234yf的研发进行了大量的工作，并申报了大量的专利。
目前，发达国家已经提出对R22全面替代的计划。今年4月，美国针对空调窗机使用环保冷媒R290产品法案已经发布，预计后续市场将逐步出现R290产品，欧洲于去年发布了F-ga法案，逐年控制碳排放，预计后续小分体机和移动除湿机使用R290的需求也会逐步增加。
型号：制冷剂
化学名为二氟，分子式CH2F2。二氟是一种拥有零臭氧损耗潜势的冷却剂,在常温下为气体，在自身压力下为无色透明液体，易溶于油，难溶于水。
制冷剂物性
产品说明
物理性质
分子量 52.02；
沸点，℃ -53.15；
密度（25℃），液体，g/cm3 0.960；
蒸气压(25℃),MPa 1.702；
临界温度，℃ 78.25；
临界压力，Mpa 5.808；
临界密度，g/cm3 0.430；
沸点下蒸发潜能，KJ/Kg 390.5；
在水下溶解度(25℃)W% 0.440；
比热(液体25℃)，KJ/Kg•℃ 2.35
安全数据
破坏臭氧潜能值（ODP） 0
全球变暖系数值（GWP） 0.11
质量指标
级别 优级 一级
纯度，%≥ 99.8 99.5
水分，毫克/公斤≤ 10 20
R290的物理性能
在－25℃时R 290的压力与R22相近，比R1 34a高，而比4A低。R290的标准沸点与R22相近，临界温度与R22也接近，但R290的排气温度比R22低，因此R290的压力比R22低，或者说，R290的吸气温度可以更高、蒸发温度可以更低些。在45℃冷凝温度、32℃吸气温度、无过冷情况下，R290的容积制冷量与R22相近，是R 134a的1．5倍。是R600a的2．5到3倍，这意味着同样制冷量的家用电冰箱，R290电冰箱制冷系统的结构尺寸更小，电冰箱整体所占空间减小。
