路面施工流程
1、混合料拌和与运输彩色沥青混合料与普通沥青混合料施工工艺有相似之处，但应着重注意以下事项：
1.1清洗原有黑色沥青上料管线，并对接彩色沥青设备。
1.2拌和前，应将搅拌站的拌和缸采用热的集料干拌数次以清洗干净。
1.3原料性能应稳定、使生产目标配合比能大限度地接近设计配合比；
1.4集料温度控制在160-170℃之间，沥青加热温度160℃一170℃。
1.5颜料采用袋包装，使用前计算好每一缸混合料需要加入的颜料的数量，并预先将包装打开，当集料进入拌和缸后，即将颜料直接人工投入拌和缸中，建议采用60秒以上的时间进行拌和，具体拌和时间以从拌出的沥青混合料外观来看，沥青裹覆均匀，无花白颗粒．颜色均匀一致．无结团成块、粗细颗粒离析现象，能满足施工质量要求。
1.6用于运输混合料的车辆及覆盖物也应事先清洗干净。
2、混合料摊铺。
2.1彩色沥青混合料与常规沥青混合料摊铺各道工序基本相同；
2.2摊铺机应清洗干净，特别是熨平板应使用溶剂清洗或先将彩色沥青混合料摊铺于路面下层直至表面没有条纹为止。
2.3开始摊铺时工期安排，考虑混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，确保摊铺连续；并做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持色泽一致，粒料均匀、美观。
3、混合料压实成型。
3.1压路机水箱中的水应更换，并将任何铁锈痕迹冲洗干净。压路机应停于木垫上使其不接触黑色沥青下面层，碾压时直接从木垫上行驶至彩色混合料上。碾压可在摊铺后随即进行。在此过程中使用的任何与混合料接触的机具都应清洗干净。
沥青混凝土路面施工工序-路基施工
先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高、找平，以保证压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。
储存及使用小常识：沥青冷补料能在室内通风或室外无覆盖的条件下储存。为保持其松散性和存储寿命，建议其少存量为20—30吨(密闭容器较塑料袋能更好的储存)，存放场地应为坚硬的水泥混凝土或沥青混凝土地面，并远离易燃物品及高氧化度物料。
（1）碎石材料技术指标与质量要求严，加工难度较大，碎石要求坚硬、洁净，形状接近立方体。
（2）工程级配范围要求严格，允许偏差较小
（3）施工温度高，控制严格，允许偏差范围较小（拌和、摊铺、碾压温度控制范围较小）。
（4）混合料拌和时间相对较长，一般干拌18s，湿拌45s，拌和楼产量低，4000型拌和楼每小时产量仅为180~190t。
（5）混合料摊铺速度相对较慢，路基段摊铺速度宜为1.8~2.0m/min，桥面摊铺速度宜小于1.5m/min。
（6）在高温状态下，混合料施工和易性好。
（7）添加消石灰粉后，比矿粉吸油性好。
（8）摊铺机起步或在较低气温摊铺时会出现少量油斑，气温高时几乎无油斑。
（9）路表温度在60℃以上时，行走会粘带起集料颗粒。
（10）保证热接缝的处理温度，需及时在高温时嵌料碾压。
（11）混合料碾压只需钢轮振动压路机，不会产生推移。
（12）碾压遍数控制严格，少压则会渗水，多压则容易提浆糊面。
（13）表面局部小坑需由人工点播填充。
（14）不能采用轮胎压路机碾压，否则会产生泛油病害。
（15）开放交通时间较晚，夏季施工完3d后，春秋季2d后。
郑州MMA彩色沥青优点：
1小时开放交通迅速反应型彩色路面，快速开放交通城市绿道之选。
薄层也耐磨，3mm的交地MMA在载市政道路上使用寿命达到5年以上。
任意色彩，常温反应型交地MMA可调制成任意色彩，鲜艳而不褪色。
刚柔相济，附着力，基材可为沥青、水泥混凝土、钢材或木材。
通常，人们所理解的“彩色混凝土”是指在混凝土中添加颜料如同普通混凝土一样浇筑而成，采用这种方法理论上可形成多种颜色的混凝土路面，深色系如红色、绿色、褐色、棕色等采用灰水泥，而浅色系如、橙色、蓝色、大红、青色、白色等用白水泥。
而实际工程中除个别装饰性项目外几乎没有直接在水泥中通过掺加颜料而制作成彩色混凝土路面的，原因是在水泥中掺加颜料所形成的颜色非常暗淡，无法形成所需要的色彩，同时在混凝土搅拌和浇筑过程中很难保持均匀一致，再者，混凝土这种碱性材料泛碱（俗称“白桦”）原因将使得终路面呈现出一片“花脸”，而当需要橙色系、系、中国红等浅色系路面时只能采用白水泥，众所周知白水泥的强度将远远低于灰水泥，仅被用于装饰行业，在路面上很少被采用。
道路沥青的透层材料选择：
乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。由于半刚性基层材料具有强碱性，通常采用普通的阳离子或阴离子乳化沥青，渗透效果均较差，结果形成一层油皮，容易在运料车和摊铺机行走时大面积地被粘走。煤沥青的渗透效果很好，但是煤沥青的毒性较强。因此一般并不推荐采用作透层油。液体沥青是采用汽油、煤油、柴油等稀释剂掺配到石油沥青中得到的，液体沥青作透层油在国外普遍，用量比乳化沥青大得多，其中煤油回配的AL（M）-1、2效果佳，可透入半刚性基层5～10mm的深度。
沥青路面施工现场经常出现的问题，简单的总结为以下四点：
1、粘层、封层施工存在问题
（1）下承层清扫不彻底，导致粘层油被汽车轮胎粘走。
（2）粘层油洒布量过大，易引起结构层泛油。
（3）碎石封层脱落，见1-3，碎石封层洒布不均匀。
2、混合料拌和存在问题
混合料拌和环节常见的问题是冷料仓的碎石材料混仓，影响级配的准确控制。
3、混合料摊铺存在的问题
混合料摊铺环节存在的主要问题有：
（1）由于熨平板加热不到位，导致混合料表面拉毛和离析。
（2）运输车辆与摊铺机配合差，导致混合料洒落在履带下方。
（3）前后两台摊铺机的间距太长，纵向结合不好。
（4）因人工修补导致平整度差。
（5）摊铺机拼接宽度不足，人工摊铺面积太大，影响施工质量。
（6）在已初压的混合料表面补料会影响平整度。
4、混合料碾压存在的问题
（1）压路机进出作业面的位置不正确，导致混合料边部塌边。
（2）压路机操作不精细，轮胎压路机复压超过了初压段落。
（3）处理离析时，人工撒补的混合料被压路机碾碎。
（4）为了防止轮胎压路机粘轮，而涂抹了大量的柴油。
（5）双钢轮压路机的驱动轮朝向错误，引起混合料碾压推移。
（6）双钢轮压路机原地振动造成混合料局部下凹。
（7）过量喷水或形成柱状喷水，造成混合料局部瞬时剧烈降温。
施工准备
1项目经理部要严格按监理单位审批后的冬期施工方案对施工队进行技术交底和施工控制。（郑州沥青摊铺）
2切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。（郑州沥青摊铺）
3加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。（郑州沥青摊铺）
4要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。（郑州沥青摊铺）
5面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，做到其表面干燥、无结冻。（郑州沥青摊铺）
施工时间
1密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。（郑州沥青摊铺）
2冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定
沥青混合料的拌合（河南郑州沥青路面施工队伍）
1）各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。
2）设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。
3）拌合站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。
4）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150一170℃。集料的加热温度控制在160～1800c；混和料的出厂温度控制在140—165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120—150℃。
5）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。
